配備液晶儀表盤搶先體驗福田伽途GT

劉東

2018年04月09日 02:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　伽途im8和伽途GT二者的定位與開瑞K50和K60之間的關(guān)系相似，通過產(chǎn)品之間的差異化來面對不同購車需求的消費群體。伽途GT我們可以把它理解成一款有著更強跨界風(fēng)格的伽途im8，通過黑色下包圍以及雙色車身等元素的營造，讓它的運動氣息更濃。我們最關(guān)心的還是它1.4T+6AT的這套全新的動力組合，也期待它未來的動態(tài)表現(xiàn)。（文/圖/攝汽車之家劉東）

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伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.95秒	42.17米	7.70升
測試文章：提升能有多大測福田伽途GT 1.4T自動
評測編輯-王鶴璇：	伽途GT基于伽途im8打造，擁有較為寬裕的乘坐空間。在換裝了新的動力系統(tǒng)后，車輛的駕駛感受以及測試成績均有不小的提升，能夠滿足用戶家用代步、多功能車的用車需求。價格上，相比定位近似的主流車型該車有一定的優(yōu)勢，當(dāng)然各項測試的成績差距也同樣存在。
評測編輯-劉東：	車輛的內(nèi)外設(shè)計，雖然時尚感一般，但中庸的造型容易讓人產(chǎn)生親近感。動力系統(tǒng)中與寶沃BX5 1.4T動力參數(shù)相同的發(fā)動機、愛信6AT變速箱都是車輛的加分項，駕駛過程中動力輸出較為充足，但制動前段偏軟現(xiàn)象明顯，且剎車距離一般，影響了整車的駕駛感受。
評測編輯-王亮：	首次搭載1.4T+6AT動力組合的伽途動力輸出對于城市代步較為充沛，變速箱換擋平順，上手輕松。發(fā)動機轉(zhuǎn)速在超過2300rpm時加速感稍顯突兀，靈敏且激進(jìn)的油門調(diào)校加重了這種情況的發(fā)生，這是小慣量發(fā)動機的“雙刃劍”特性。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，有助于減少養(yǎng)車成本的節(jié)省。

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