智能互聯轎跑型SUV 實拍東風風光iX5

侯云峰

2018年04月12日 00:14 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在東風風光580取得成功之后，東風風光趁熱打鐵，發布了一款全新的SUV車型。這輛車可以說是大有來頭，除了采用了中國品牌很少見的Coupe造型之外，它還是和百度共同開發的，配備了Apollo系統，是不是聽起來有點意思？

全文總結：

　　風光iX5的這次亮相確實跟人留下的很深的印象，主要就是因為它前衛大膽的設計，放眼整個中國品牌，似乎也很難找出和它類似的轎跑型SUV。另外就是發布會現場百度公司關于這套車聯網系統的介紹，聽起來具備一些黑科技。至于它到底有沒有聽起來那么神奇，iX5開起來坐起來究竟怎樣，讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝汽車之家侯云峰）

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風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.94秒	39.04米	8.60升
測試文章：實力不容小覷測試風光ix5 CVT智尊型
評測編輯-王亮：	溜背式的造型、智能化和科技化的內飾得到充分展示，不過在一些設計元素上仍有借鑒的痕跡。動力儲備較為充足且提速線性，CVT變速箱與之配合表現默契；懸架整體性不錯，如果舒適性再好些會更好；噪音的控制是個軟肋，需要再優化優化。
評測編輯-劉東：	風光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款，溜背式的設計更討年輕人的喜歡，1.5T發動機動力儲備較充足，中后段再加速也不顯乏力，整體調校有一定的運動感，偏沉穩的轉向和略顯緊繃的底盤質感是我比較喜歡的一類，開起來有一定的性格，沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協。
評測編輯-王鶴璇：	東風風光ix5有兩種中網造型可選，能迎合不同用戶的喜好。內飾中雙10.25液晶屏提升了車內的科技感，中控屏具備車聯網、語音控制等主流功能。駕駛方面，1.5T發動機動力儲備充沛，配合米其林浩悅系列輪胎，使其加速、制動方面都有良好的成績。噪音部分胎噪表現優異，但動力系統的噪音比較明顯，如果能夠改善，整個駕乘感受將會提升一個檔次。

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