解讀低配車(chē) 寶馬630i GT豪華設(shè)計(jì)套裝

周宇軒

2018年04月19日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)	64.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2017.11
最大功率(kW)	190
最大扭矩(N·m)	400
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 258馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)寬高(mm)	510319041550
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座掀背車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	6.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	6.23
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	36.04
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.3
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
長(zhǎng)度(mm)	5103
寬度(mm)	1904
高度(mm)	1550
軸距(mm)	3070
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	掀背車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	68
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1875
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	B48B20B
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	82
行程(mm)	94.6
最大馬力(Ps)	258
最大功率(kW)	190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6500
最大扭矩(N·m)	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1550-4400
最大凈功率(kW)	190
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	275/40 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

被動(dòng)安全	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動(dòng)行人保護(hù)	●
缺氣保用輪胎	●
主動(dòng)安全	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	○
疲勞駕駛提示	●
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警	-
前方碰撞預(yù)警	○
后方碰撞預(yù)警	-
哨兵模式/千里眼	-
低速行車(chē)警告	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-
道路救援呼叫	●
駕駛操控	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●
能量回收系統(tǒng)	-
自動(dòng)駐車(chē)	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	●
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
低速四驅(qū)	-
蠕行模式	-
坦克轉(zhuǎn)彎	-
駕駛硬件	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前● / 后●
透明底盤(pán)/540度影像	-
駕駛功能	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
AR實(shí)景導(dǎo)航	-
高精地圖	-
并線輔助	○
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)	-
車(chē)道居中保持	-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	-
夜視系統(tǒng)	-
輔助泊車(chē)入位	○
遙控泊車(chē)	-
循跡倒車(chē)	-
輔助變道	-
遠(yuǎn)程召喚	-
外觀/防盜	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
電動(dòng)擾流板	-
自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)	●
魔術(shù)感應(yīng)門(mén)	-
電動(dòng)后備廂	●
感應(yīng)后備廂	○
電動(dòng)后備廂位置記憶	-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟	-
車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置	-
車(chē)頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
隱藏電動(dòng)門(mén)把手	-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵	●
電池預(yù)加熱	-
對(duì)外放電	-
整車(chē)無(wú)線充電	-
車(chē)外燈光	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
LED日間行車(chē)燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	●
天窗/玻璃	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
星空天窗	-
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
旋轉(zhuǎn)大屏	-
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話	●
手勢(shì)控制	○
面部識(shí)別	-
車(chē)載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	●
OTA升級(jí)	-
Wi-Fi熱點(diǎn)	-
V2X通訊	-
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	-
方向盤(pán)加熱	○
方向盤(pán)記憶	●
全液晶儀表盤(pán)	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	○
電動(dòng)可調(diào)踏板	-
ETC裝置	-
車(chē)內(nèi)充電	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	●
座椅配置	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
福祉座椅	-
后排小桌板	-
第二排獨(dú)立座椅	-
后排座椅電動(dòng)放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝
熱泵空調(diào)	-
后排獨(dú)立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車(chē)載空氣凈化器	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置	●
負(fù)離子發(fā)生器	○
車(chē)內(nèi)香氛裝置	○
車(chē)載冰箱	-

向編輯周宇軒提問(wèn)

文章標(biāo)簽：解讀低配車(chē) 50-100萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解

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寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：稱(chēng)職的大旅行家測(cè)試新款寶馬630i GT
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	6系GT能夠滿(mǎn)足載物能力，也能夠滿(mǎn)足個(gè)性需求，是個(gè)很舒適的適宜長(zhǎng)途旅行使用的車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	這個(gè)GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。
評(píng)測(cè)編輯-：	開(kāi)起來(lái)很舒服，不費(fèi)勁，也沒(méi)有覺(jué)得車(chē)身過(guò)于肥大，感覺(jué)上手比較簡(jiǎn)單。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對(duì)一般。

寶馬6系GT 2018款 640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：多元化的小眾產(chǎn)物測(cè)試6系GT 630i/640i
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	640i這臺(tái)車(chē)才符合一臺(tái)GT轎車(chē)的所具備的所有屬性，舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，后備廂能裝，集合了三種車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，賣(mài)貴點(diǎn)自然有它的道理。如果你年輕，富有，不想早早開(kāi)上一臺(tái)7系的話，6GT很適合你。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個(gè)大面包，換代之后6GT完全舒展開(kāi)了，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平，我還能說(shuō)什么呢？趕緊賺錢(qián)買(mǎi)車(chē)吧。
評(píng)測(cè)編輯-：	我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個(gè)開(kāi)BRZ跑車(chē)的人臉往哪放？我也是要面子的啊。

寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：多元化的小眾產(chǎn)物測(cè)試6系GT 630i/640i
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	6系GT其實(shí)就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點(diǎn)，就外觀而言相比上一代車(chē)型更加舒展修長(zhǎng)，看起來(lái)順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個(gè)6秒多，還不行啊？
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	6GT就是我在海外試駕的，試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3，倆車(chē)開(kāi)起來(lái)完全不是一個(gè)感受，6GT給人的感覺(jué)更放松舒適，2.0T的動(dòng)力我回頭在國(guó)內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒(méi)啥區(qū)別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	既然是GT車(chē)型，那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車(chē)更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了，不過(guò)你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬(wàn)了，你還差這10萬(wàn)嗎？

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