提升的不只是顏值實拍全新一代海馬S5

洪冰清

2018年04月16日 17:42 原創來源：汽車之家

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總結：

　　在8-10萬這個價格區間，能買到的緊湊型SUV還是挺多的，而且不乏哈弗H6、長安CS75這樣的熱門產品，以海馬汽車的品牌影響力現款海馬S5的顏值來看，消費者對它的關注度不高也在情理之中。不過從我們目前來看，全新海馬S5的進化還是比較全面的，不僅在大家看得到的地方下了功夫，還對動力系統進行了升級，而且共有七套動力總成，確實可以滿足不同消費者的個性化需求，如果你對這臺車感興趣，歡迎繼續關注我們后續對試駕感受、測試成績以及上市價格低相關報道。(文/圖汽車之家洪冰清攝影/翟元)

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海馬S5 2015款 1.5T 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.34秒	39.86米	10.60升
測試文章：釋放活力測試海馬S5 1.5T 手動運動版
評測編輯-王子平：	海馬S5 1.5T的手動擋車型既然稱為運動版，那么就只聊駕駛方面的表現吧。手動擋車型開起來確實更加爽快了，1.5T發動機的加速實力也很不錯，起碼能夠給人動力隨叫隨到的感覺。至于懸架和轉向，這是它的弱項，不過再看看它的價格和定位，能有這樣的表現難道還不夠嗎？
評測編輯-于晗：	想不用花很多錢買個同級別動力強，空間還不小的車，海馬S5是個不錯的選擇，而最讓我覺得驚喜的是，它的換擋手感和行駛品質都很棒。不過這車有我受不了的地方，前排車窗控制按鍵的位置簡直反人類，您上高速領票交錢的時候就知道。
評測編輯-時睦華：	海馬S5的配置很出色，這讓不少人都大吃一驚。但是它在細節方面的設計欠缺用心，杯架過小的開口和前排車窗控制按鍵的設計真是不能忍了，連我都替設計師著急起來。在駕駛方面，運動版車型給我最大的印象就是懸架調校除了更硬以外并沒有別的特點，舒適性也不好。

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海馬S5 2019款 230T 自動智聯旗艦型

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