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期待動態表現 北京車展搶先實拍中華V7

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造型偏運動風格,配19英寸輪圈

  [汽車之家 新車圖解]  在本屆北京車展前夕,中華全新SUV——V7提前與我們見面了。作為家族中的旗艦車型,中華V7無論是外形設計還是底盤動力調校都與寶馬團隊有著相當深入的合作。不僅造型讓人眼前一亮,車內質感也相當優秀。此外,新車源自寶馬集團的1.6T發動機以及寶馬與麥格納進行調校的底盤調校也讓人對它的動態表現充滿期待。

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內飾設計較為簡潔,用料不錯

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空間表現優秀,1.6T+7DCT動力

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編輯點評:

  作為中華與寶馬深入合作的產物,中華V7出現了不少以往寶馬車型上的影子其實也不足為奇。而這并不妨礙它就靜態來看有著不錯的表現:造型漂亮、空間大、配置豐富、用料扎實……而最為重點的來自寶馬調校的操控與發動機相信是包括我在內大多數人最為期待的。我們在未來也會對中華V7進行持續報道,敬請關注!(文/汽車之家 彭儲文 攝/北京車展前方報道團隊)

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  • 中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 41.69 8.60
    測試文章:拒絕玩“噱頭” 測試華晨中華V7 280T
    評測編輯-周宇軒:

    中華V7是一臺需要深度駕駛才能夠了解的車,寶馬針對動力系統等部分的精細調校還是體現出了很大的作用,絕不是噱頭。當然,它的缺點也很明顯,設計上沒有達到目前中國品牌主流產品的水平,用料雖好,但做工細節水準還有待提高。

    評測編輯-洪冰清:

    一臺開起來很不錯的車,中型SUV也保證了很好的空間,尤其是五座版。 外觀內飾設計沒什么亮點,尤其是內飾,比較簡潔的風格。

    評測編輯-苑璐:

    動力系統與底盤調校在寶馬的技術支持下,確實是中華V7的最大亮點,整體感很強,甚至在我看來能夠超越部分合資車。但內飾做工還有待提高。

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中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座

指導價:15.17萬
級別:中型SUV
發動機:1.6T 204馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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