● 30T四驅旗艦版

　　兩驅頂配和四驅的最低配是同一個價格的，都是19.88萬，性能差異就是兩驅和四驅的區別，配置差異也很大，近20項差異，基本上外觀內飾等全方面都有不同。對消費者來說，雖然價格相同，但要做出選擇應該不難，想好自己需不需要四驅就行了，不需要四驅的話，兩驅頂配的性價比完勝了。

　　對于需要四驅的朋友，再看看30T四驅旗艦版能不能滿足需求，它的基礎配置跟30T兩驅精英版基本相同，同時還增加了7座、19英寸輪圈、真皮座椅和全景天窗等，應該說檔次感和實用性都有提升，在四驅版本中性價比較高。

● 30T智聯網四驅旗艦版

　　智聯網四驅旗艦版和四驅旗艦版的差異跟兩驅的情況相同，差1萬，增加的主要是多媒體和車聯網方面的配置，舒適性和實用性提升較大，動力和性能沒變，同樣是屬于錦上添花的車型，適合資金充裕的朋友。

● 30T智聯網四驅至尊版

　　四驅至尊版和低一檔的車型差價達到2萬元，主要的差異在兩個地方，一個是伊頓全自動機械差速鎖，這個對于有越野要求的朋友來說是個實用的配置。第二個是增加了一系列主動安全系統，跟前面兩驅車型的情況類似，最重要的還是自動緊急剎車系統，關鍵時刻還真是有大用處。應該說2萬元換來的是性能和安全方面的明顯提升，值得考慮。

● 30T玩家定制之星際穿越版

　　玩家定制版給人一種天外飛仙的感覺，似乎是為土豪玩家準備的。在至尊版的基礎上，帶來了一系列比較高端的外加裝備，例如零度Dobby無人機、小蟻4K運動相機和拓樂專業級行李架橫梁等等，這些就是把車主未來要加裝的東西都提前給你準備好了，而且這些設備還都能與車載多媒體系統進行互聯，發揮更大的協同工作效應。更為重要的是把原來適合公路使用的米其林旅悅輪胎換成了更適合越野的AT胎，這對越野愛好者是很有必要的。

　　好吧，如果你有一個開車走四方的計劃，越野要求較高，更應該選擇帶有越野AT輪胎的玩家定制版，而這些行車記錄儀、相機和無人機真的是你的必要裝備，能讓你更好的紀錄行程，看到更加開闊和美麗的世界。與其后期自己花錢加裝，不如買廠家現成的，可靠性更有保證。

■ 推薦車型

● 30T智聯網兩驅至尊版

　　以不到20萬的價格，買到一款中大型SUV，除了配齊同級別的主流配置之外，還有20萬以下比較少見的主動安全系統，例如AEB自動緊急剎車系統、ACC自適應巡航，還有互聯網汽車智能系統解決了目前用車遇到的絕大多數問題，在同級別或是同價位區間都有明顯優勢，值得重點考慮。

● 30T四驅旗艦版

　　RX8有個特點是采用了非承載式車身，應該說在越野方面比承載式車身的車型更加合適。如果你是需要買四驅車型的朋友，那這款四驅入門級車型已經能滿足你日常用車的需求了，而且跟兩驅入門版相比，增加了天窗、真皮和7座等很實用的配置，外觀上跟中高配車型也沒有明顯區別，各方面都能照顧到，性價比較高，值得推薦。

　　對于追求實用和高性價比的朋友，我建議是買兩驅旗艦版。跟最低配的車型相比價格只增加1萬元，不到車價的6%，配置的提升則十分明顯，有天窗、座椅和7座配置等等，物超所值。在同價位區間，在空間和配置上都有一定優勢。

■ 總結

　　喜歡榮威RX8的朋友首先要考慮的是買兩驅還是四驅，確定了才去選具體版本，個人推薦還是兩驅更加合適，畢竟如今買SUV的消費者絕大多數還是在城市使用比較多，外出郊游也基本上都能在鋪裝道路上行駛，真是要越野的情況比較少，從實用的角度出發，兩驅完全夠用。

　　四驅車型會比較適合有越野需求的朋友，非承載式車身、全時四驅系統和高配車型帶有后橋差速鎖等都能滿足朋友到野外游玩的需求，但需要注意的是這個車23°的接近角和離去角并不算大，也不適合高強度的越野需求。如果你是北方冬天路面經常有積雪的朋友，買四驅車型也能在一定程度上提升雪地行駛的安全性和通過性。

　　確定了驅動形式后，除了我上面提到的版本之外，如果你還有自己的想法，我建議是買高配的版本，原因是每個版本之間的差價真不算多（1-2萬），其次高配的型號往往帶來的提升都比較明顯，例如互聯網汽車智能系統，這個算不上必要配置，沒有也能正常用，但是它實現的是未來用車的基本藍圖，你的車輛應該是聯網的，能語音操作和遠程控制的，如果資金不是很緊缺的話，值得體驗。(文/汽車之家 梁海文)

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