[汽車之家 新車圖解] 如果翻看獵豹汽車的履歷，你會(huì)發(fā)現(xiàn)作為一家專注硬派越野SUV領(lǐng)域60余年的中國(guó)品牌車企，獵豹汽車曾因其軍工企業(yè)的背景和旗下產(chǎn)品過硬的越野實(shí)力為人所熟知。但眾所周知，2009年長(zhǎng)豐與廣汽的分離重組曾一度成為了獵豹汽車轉(zhuǎn)型新生的關(guān)鍵一役，也正是從那時(shí)起，獵豹身上的野性漸漸消退，取而代之的是更加貼近城市環(huán)境的造車理念。從品牌目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，分別于2015年和2017年上市的CS10與CS9車型尚且能夠讓獵豹在二三線城市獲得一定的市場(chǎng)收益。但眼看同為中國(guó)品牌的長(zhǎng)城和吉利已經(jīng)各自擁有了國(guó)際化的高端品牌，獵豹汽車朝著更好目標(biāo)的發(fā)展也不得不快馬加鞭。
正如你所看到的，今年北京車展首次亮相的獵豹全新緊湊級(jí)SUV——Mattu便是品牌將力求高端的口號(hào)付之行動(dòng)的重要產(chǎn)物。如果說CS9和CS10的推出標(biāo)志著轉(zhuǎn)型成功的獵豹正式從鄉(xiāng)野邁進(jìn)了城市，那么眼前這臺(tái)Mattu的問世則展示出獵豹想要在一線城市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟的決心。
由于北京車展上所公布的新車中文名稱——“邁途”僅為新車的暫定中文名，因此下文中我們依舊稱呼新車為Mattu。
正如娛樂圈不斷涌現(xiàn)出的備受熱捧的小鮮肉一樣，在車壇，顏值也是取得市場(chǎng)關(guān)注度的首要及客觀條件。因此對(duì)于力求塑造高端品牌調(diào)性的獵豹Mattu而言，外觀設(shè)計(jì)的年輕與個(gè)性化取向自然是首當(dāng)其沖。當(dāng)然，對(duì)于剛剛走出逆境期的獵豹汽車而言，尋求設(shè)計(jì)創(chuàng)新時(shí)一定程度的學(xué)習(xí)和借鑒也在意料之中。
巧言不如直道，與眾多急于樹立高端品牌形象的中國(guó)品牌SUV相同，獵豹Mattu的內(nèi)飾同樣僅憑能工巧匠們精湛的測(cè)量和制造工藝，就輕松復(fù)制了來自歐洲知名品牌車型的豪華內(nèi)飾氛圍與先進(jìn)科技質(zhì)感。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，獵豹Mattu搭載了由華晨旗下子公司新晨動(dòng)力生產(chǎn)的擁有寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無級(jí)可變氣門升程等先進(jìn)技術(shù)。最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，最大扭矩270Nm/1600-4000rpm的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)不輸市場(chǎng)主流的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為獵豹汽車轉(zhuǎn)型重生后的又一款全新車型，Mattu對(duì)于品牌發(fā)展的深遠(yuǎn)意義不言而喻。這一次，產(chǎn)品定位的高調(diào)充分展現(xiàn)出獵豹汽車重回市場(chǎng)主流的決心。從產(chǎn)品本身而言，除了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)的討巧，良好的空間實(shí)用性也算得上是新車核心的產(chǎn)品標(biāo)簽之一。但如果拿高端化的成功案例WEY VV5和領(lǐng)克01來做類比，獵豹Mattu顯然還需要更加嚴(yán)格的品控來確保自己不留下讓人挑剔的短板。此外，新車良好的動(dòng)力基礎(chǔ)能否匹配上平順的傳動(dòng)和靈活的操控表現(xiàn)，也是消費(fèi)者最為關(guān)心的話題。因此Mattu的誕生究竟是急功近利還是腳踏實(shí)地？通過未來不久的試駕體驗(yàn)，我們?nèi)杂袡C(jī)會(huì)再做評(píng)判。（圖/文/攝 汽車之家 楊愷）
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