◆ 儲物空間對比

　　兩車的儲物空間表現(xiàn)也是相差不多，儲物格設(shè)置的比較靈活，基本做到了物盡其用，儲存東西很方便。博越的中央扶手箱相對比較淺，放水后無法蓋上蓋子；CS75的后排杯架沒有限位，博越有限位，放水可以放得更穩(wěn)一些。得一提的是，博越全車提供了6個(gè)USB接口，無論是充電還是連接外接設(shè)備都非常的實(shí)用。 

　　后備廂空間方面，CS75的表現(xiàn)更好一點(diǎn)，同樣是儲存三個(gè)箱子，CS75明顯比博越更加輕松一些，第二排座椅放倒后，CS75后背廂的平整程度也要優(yōu)于博越。

◆ 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，兩車搭載了不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是博越的動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先CS75的主要原因。兩車都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，變速箱都是6擋手自一體變速箱。

◆ 全文總結(jié)
　　正如題目所說，這場對決絕對可以稱得上是針尖兒對麥芒了，這兩款車在諸多方面都有著太多的相似之處。長安CS75的這次中期改款帶來了不少亮點(diǎn)配置，如自動(dòng)泊車、電子擋桿等，這都是它比博越要有優(yōu)勢的地方；2018款博越也對產(chǎn)品進(jìn)行了針對性的改變，如增加更多的USB接口、更全面的燈光配置和四門車窗一鍵升降等，讓博越繼續(xù)保持不錯(cuò)的競爭力。如果只是從性價(jià)比的角度去分析的話，長安CS75有著更低的價(jià)格和更豐富的配置，誘惑力更高一點(diǎn)。兩款車都有著各自的優(yōu)勢和不足，但這兩款車在緊湊型SUV中都可以稱得上是標(biāo)桿型產(chǎn)品了。

　　長安CS75的這次中期改款使這款車有了非常大的改變，讓“油膩大叔”搖身一變成為了一個(gè)“帥小伙”，“中年危機(jī)”也被成功化解。博越則延續(xù)著經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)方面做出了一點(diǎn)調(diào)整，使用起來的便利程度有了不少提高。如果你更看重豐富的配置和寬敞的空間，那么長安CS75是不錯(cuò)的選擇；如果你覺得出色的人機(jī)交互功能和更好的動(dòng)力表現(xiàn)更重要，那吉利博越無疑更加適合你。（文/圖 汽車之家 付博 攝/洪冰清）

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