[汽車之家 購車手冊] 作為國內豪華中型SUV市場當仁不讓的統治者之一，全新一汽-大眾奧迪Q5L的正式上市再次將德系三強在這一細分市場的競爭局面拉回到了同一起跑線。相比兩年前率先垂范的北京奔馳GLC以及年內順利完成國產上市的新一代華晨寶馬X3，全新Q5L 39.28-51.70萬元的價格區間依舊繼續保持著對同鄉對手們的競爭壓力。并且較之此前公布的39.50-58.00萬元的預售價格，新車的市場售價也給予了我們不小的驚喜。而全系6款車型中，定價42.38萬元的40 TFSI 榮享時尚型和定價46.62萬元的45 TFSI 尊享時尚型似乎有著更為出色的性價比。
● 上市價格
| 全新一汽-大眾奧迪Q5L指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 40 TFSI 榮享進取型 | 39.28 |
| 40 TFSI 榮享時尚型 | 42.38 |
| 45 TFSI 尊享時尚型 | 46.62 |
| 45 TFSI 尊享運動型 | 48.99 |
| 45 TFSI 尊享風雅型 | 49.20 |
| 45 TFSI 尊享豪華運動型 | 51.70 |
● 車型回顧
作為全新一汽-大眾奧迪Q5L的主要亮點，加長軸距（相比標準軸距車型，新車軸距加長88mm，達到2908mm，同時車身長度也達到了4765mm）帶來的越級空間顯然充分詮釋了新一代車型有容乃大的先天優勢。此外，輕量化的升級和更加全面的安全防護也是全新Q5L不容忽視的突出特質。至于以上這些進化所帶來的效果體驗，在此前的測試文章中我的同事李佳也已經做出了詳盡解讀。
● 配色選擇
注：關于未知信息，目前，我們還沒有具體信息，日后我們會在第一時間更新。
● 配置分析
◆40 TFSI 榮享進取型（指導價：39.28萬元）
◆40 TFSI 榮享時尚型（指導價：42.38萬元）
盡管定價相對廉宜，但入門版車型僅僅夠用的配置表現仍使其被排除在了推薦名單之外。要知道，對于這個級別車型的潛在用戶而言，面子和里子統統不可偏廢。而相比之下，增加3.1萬元預算的榮享時尚型無論在裝飾效果還是科技配置方面都獲得了大幅提升，因此也是2018款Q5L全系車型中最值得推薦購買的車款。
◆45 TFSI 尊享時尚型（指導價：46.62萬元）
當然，如果你對這臺已經經過了輕量化改進的中型SUV的動力表現還有更高期許，那么在配置幾乎相同的前提下，增加4.24萬元來換取高功率版EA888 2.0T發動機更為充沛的動力性能也是無可厚非。
◆45 TFSI 尊享運動型（指導價：48.99萬元）
從尊享時尚型到尊享運動型，2.37萬元的價格漲幅主要體現在20英寸輪圈、運動風格座椅及方向盤的運動化包裝。此外雖然B＆O音響系統和更為全面的安全防護配置也具有一定的吸引力，但對于廣大家庭消費者而言，上述錦上添花的配置并非剛性需求。
◆45 TFSI 尊享風雅型（指導價：49.20萬元）
尊享風雅型可以被看作是與尊享運動型同價位的不同風格配置車型，在取消了一系列外觀及內飾的運動裝飾元素的同時，替換更具高級感的內飾用料也展現出更具豪華感的車廂氛圍。而為此付出的代價便是在尊享運動型基礎上多花費0.21萬元。在我看來，這只是因人而異的選擇。
◆45 TFSI 尊享豪華運動型 （指導價：51.70萬元）
全系頂配的尊享豪華運動型，再次回歸到運動主題。同時車型配置也更具頂級表現，除了運動配置的悉數回歸，諸如矩陣式LED大燈、全景影像和自適應巡航控制系統也都是頂配車型的專屬。盡管其售價相比尊享風雅型再度提升了2.5萬元，但如果橫向對比，51.70萬元的價格仍要遠低于兩外兩位德國同鄉的頂配車型，并且配置表現并沒有被拉開差距。
● 車型推薦
● 關于選裝
如果你對推薦車型尚未充實的安全配置仍然心有不甘，那么不妨在選裝配置清單中稍作篩選。例如前后排側氣囊帶頭部氣簾（1600元），智能泊車系統（1300元），全景影像系統（3700元），奧迪整體式預安全系統后部版（1200元），奧迪側向輔助系統（7000元）以及主動車道保持系統（4600元）等頂配車型才有的安全防護功能，都可以通過選裝進行強化。
● 全文總結：
在入門價格與對手保持看齊的同時，全新Q5L 50萬出頭的頂配車型價格著實給予了我們足夠的驚喜。但考慮到廣大家庭消費者十分看重的性價比，價格相對廉宜且配置基本齊配的40 TFSI 榮享時尚型和45 TFSI 尊享時尚型仍具有更為充足的推薦理由。（圖/文 汽車之家 楊愷）
