電動(dòng)時(shí)代拍奧迪首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)e-tron

祁子鑫

2018年09月19日 03:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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■ 總結(jié)：

　　作為奧迪首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，奧迪e-tron在科技和電動(dòng)性能等方面，無(wú)疑代表著目前奧迪最先進(jìn)的水平。外觀上新車(chē)既有繼承也有創(chuàng)新，傳承的是奧迪家族的八邊形中網(wǎng)，創(chuàng)新之處是迎合了電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，采用了部分封閉的格柵，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.27 Cd。內(nèi)飾和配置方面則是搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技，升級(jí)版 MMI 導(dǎo)航系統(tǒng)、多個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)等都讓其對(duì)得起旗艦的定位。動(dòng)力方面，續(xù)航里程達(dá)到400公里，在電動(dòng)四驅(qū)的加持下，官方0-100km/h加速最快為5.7秒。綜合來(lái)說(shuō)，奧迪e-tron的量產(chǎn)將開(kāi)啟奧迪品牌進(jìn)入純電時(shí)代的大門(mén)，此后在將會(huì)有越來(lái)越多的奧迪電動(dòng)車(chē)投產(chǎn)，而它們身上將能看到奧迪e-tron的影子。（攝/汽車(chē)之家祁子鑫，圖/文祁子鑫/梁海文/王子平，部分圖片/奧迪官圖）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車(chē)重近3噸，但該車(chē)駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感，開(kāi)起來(lái)和燃油車(chē)無(wú)異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車(chē)底盤(pán)調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車(chē)速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車(chē)，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車(chē)的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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