[汽車之家 新車圖解] 電動(dòng)車市場(chǎng)在這兩年有了爆發(fā)式增長(zhǎng)，車型琳瑯滿目，讓消費(fèi)者眼花繚亂，除了不少新造車勢(shì)力之外，傳統(tǒng)車企也在此市場(chǎng)發(fā)力良多。作為老牌車企的東風(fēng)，推出了俊風(fēng)ER30(參數(shù)|詢價(jià))這款車，迎合了城市代步需求。
東風(fēng)俊風(fēng)ER30是在原啟辰R30的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)，定位于小型電動(dòng)車，車頭造型樸素簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有太多出彩的地方。
側(cè)面造型同樣比較簡(jiǎn)單，不過(guò)看起來(lái)屬于小巧可愛(ài)的類型。俊風(fēng)ER30的車身尺寸為長(zhǎng)寬高3775/1665/1530mm，軸距為2450mm。
車尾采用了雙色造型，為略微平庸的外觀增添了一個(gè)亮點(diǎn)。作為一款面向家用的小型電動(dòng)車，俊風(fēng)ER30整體造型中規(guī)中矩，符合人們對(duì)其的期待。
內(nèi)飾造型和啟辰R30如出一轍，配置并不太豐富，同時(shí)內(nèi)飾的用料也略微寒酸，使用的都是硬塑材質(zhì)。
9英寸的中控觸摸屏算是內(nèi)飾中為數(shù)不多的亮點(diǎn)了，不過(guò)遺憾的是需要選配，同時(shí)俊風(fēng)ER30還能選裝電池加熱系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和鋁合金輪圈。
俊風(fēng)ER30的座椅較為單薄，符合這一級(jí)別車型定位，僅能滿足基本的乘坐需求。后備廂空間不大，只能放下背包等小件物品。
俊風(fēng)ER30配備的電機(jī)是永磁同步電機(jī)，最大功率81馬力（60千瓦），峰值扭矩200牛·米，傳動(dòng)方面匹配固定齒比變速箱，速比是7.881，使用的電池是磷酸鐵鋰電池，電池容量是31.82kWh，工況下續(xù)航里程為255公里。前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為扭力梁式非獨(dú)立懸架。
俊風(fēng)ER30補(bǔ)貼前的售價(jià)為14.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)為6.28萬(wàn)元，車輛的續(xù)航表現(xiàn)也符合這一價(jià)位車型的主流水平，如果您想購(gòu)買(mǎi)一款比較便宜的家用代步電動(dòng)車的話，俊風(fēng)ER30可以考慮一下。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）
