● TA竟然整了個(gè)前備廂

　　有的朋友可能會(huì)有疑問(wèn)，元EV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是永磁同步電機(jī)沒(méi)錯(cuò)，但它的最大功率是和最大扭矩是不是搞錯(cuò)了？數(shù)值沒(méi)有那么高吧？其實(shí)，元EV的動(dòng)力系統(tǒng)也有高低功率版本之分，上圖中的動(dòng)力參數(shù)為最高配智聯(lián)創(chuàng)酷型的數(shù)值，除這個(gè)版本外，其他配置的車(chē)型搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為95馬力（70千瓦），最大扭矩為180牛·米。

全文總結(jié)：

　　作為換代車(chē)型，EX3在外觀上采用了更加年輕化、更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能會(huì)吸引更多朋友的目光，而元EV在這方面則相比之下顯得保守了一些，兩者在外觀上EX3稍占上風(fēng)。而在內(nèi)飾方面，EX3比現(xiàn)款的EX系列車(chē)型確實(shí)有了很大的提升，特別是在設(shè)計(jì)和多媒體系統(tǒng)上進(jìn)步很大，而元EV在這位新對(duì)手面前略顯遜色。在續(xù)航方面，EX3在工信部申報(bào)信息中顯示其綜合續(xù)航里程為476公里，與目前在售的元EV相比高出不少（目前元EV的工信部綜合續(xù)航里程為305公里）。不過(guò)據(jù)之前的報(bào)道，元EV正在申報(bào)更新車(chē)型，尾標(biāo)可選裝“EV500”字樣，以目前比亞迪的命名規(guī)則看，新車(chē)的最大續(xù)航或?yàn)?00公里，比現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有不少提升。但以目前元EV的價(jià)格來(lái)看，一款續(xù)航超過(guò)300公里（工信部續(xù)航里程305公里）小型SUV，不到10萬(wàn)的售價(jià)還是比較親民的。雖然暫時(shí)EX3的動(dòng)力電池和工信部續(xù)航里程信息還未公布，但以其等速續(xù)航成績(jī)來(lái)看，動(dòng)力電池的成本肯定會(huì)高于元EV，因此在售價(jià)方面應(yīng)該不會(huì)太有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，若EX3的售價(jià)能下探到11萬(wàn)左右的話(huà)，也許會(huì)給元EV帶來(lái)不小的市場(chǎng)沖擊。（文/圖 汽車(chē)之家 許博 攝 廣州車(chē)展前方團(tuán)隊(duì)）

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