[汽車之家 購車手冊]　　我一直認為馬自達是有些傲骨的，不管它對駕控體驗的堅持和對創馳藍天技術的孤注一擲是出于什么，馬自達在我心中始終是日系合資品牌中最有性格的那一個。不過魂動紅難抵12月北方的冷，曾讓轉子發動機的嘯叫響徹全球的馬自達也自然懂得脫離主流需求的疼。在2018年的最后一個月，長安馬自達的首款中大型7座位SUV——馬自達CX-8正式上市。如果您對這臺車感興趣，那么這篇購車手冊應該能幫到您。

● 關于長安馬自達CX-8

　　長安馬自達-馬自達CX-8定位于7座中大型SUV，全系搭載2.5L創馳藍天自然吸氣發動機和具有全速域鎖定技術的六速手自一體變速箱。CX-8依照配置不同分為4款車型，其中頂配與次頂配車型搭載i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅系統。看來在動力和傳動部分馬自達已經使出了看家的本領。

● 配置分析

 2019款 2.5L 兩驅豪華型

指導價：25.88萬元

　　把全系最低配作為推薦車型的情況其實不多見，之所以推薦兩驅豪華型是因為它在例如前/后駐車雷達、影像、無鑰匙進入/啟動、LED自動大燈、后排出風口、定速巡航、CarPlay & CarLife等一些特別常用的便利性基本配置方面能讓人滿意。雖然舒適性方面的配置有點少，缺少例如第一/第二排座椅加熱、主駕駛座椅電動調節、電動后備廂蓋等，但它的價格比高一級的兩驅尊貴型要低2.8萬元，另外也可以享受5年內10次免費基礎保養和15萬公里的質保，對注重實用性的低預算消費者來說是個實惠之選。

● 配置分析

2019款 2.5L 兩驅尊貴型

指導價：28.68萬元（兩驅豪華型+2.8萬元）

　　兩驅尊貴型和入門級的兩驅豪華型相比主要在舒適性配置方面有所升級。例如增加了包含第一/第二排座椅加熱、主駕駛座椅電動調節和記憶功能的Nappa真皮座椅、電動后備廂蓋等功能，還有包含360度全景影像、盲點監測、倒車預警、車道偏離預警和自適應遠光燈的部分i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，但由于科技安全包（剎車輔助+自適應巡航+碰撞預警）還需要選裝所以僅屬錦上添花。價格也一下增長了2.8萬元，雖然換來的配置絕對物有所值，但較大的價格跨度讓人掏錢時還是得琢磨琢磨。

● 配置分析

◆ 2019款 2.5L 四驅尊享型

指導價：29.98萬元（兩驅尊貴型+1.3萬元）

　　從性價比來看四驅尊享型是我們的首推車型，其實這款車型在配置方面和兩驅尊貴型相差不多，而僅需多花1.3萬元，就可以換來i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅系統，和帶有AUDIOPILOTTM 2噪音補償和CENTERPOINT®2環繞音效系統的10揚聲器BOSE®高級音響這兩道“硬菜”，可謂超值。

● 配置分析

◆ 2019款 2.5L 四驅旗艦型

指導價：33.08萬元（四驅尊享型+3.1萬元）

　　四驅旗艦型相比四驅尊享型最大的亮點，就是標配包含科技安全包（剎車輔助+自適應巡航+碰撞預警）的完整的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，而安全科技包在兩驅尊享和四驅尊享上則需要選裝，以及衛星導航+TMC實時路況信息、AFS 前大燈智能彎道輔助照明以及前風擋玻璃電加熱等功能，作為頂配車型配置無需多說，但比四驅尊享型貴出來的3.1萬元拉低了它的性價比。

● 全文總結

　　總體來說，兩驅豪華型比較齊全的便利性配置可以滿足用戶對于7座SUV的空間需求并提供基本的用車便利性。如果對多出的2.8萬元不敏感，那么舒適性設施更為完善，并提供部分i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統的兩驅尊貴型是更好的選擇。當然首推車型還是四驅尊享型，比兩驅尊貴型增加1.3萬元光是多出的四驅系統就已經值回差價，再加上10揚聲器的BOSE音響，性價比更是突出。旗艦車型最大的提升主要是完整的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統和彎道輔助照明，東西是好東西，不過考慮到其33.08萬元的價格比四驅尊享型高出了3.1萬元，因此更適合預算充裕的消費者。（文/汽車之家 陶懞軒）