◆ 寶馬i3

售價(jià)區(qū)間（補(bǔ)貼后）：34.98萬(wàn)元-41.58萬(wàn)元

工信部綜合續(xù)航里程：271km-396km

一句話點(diǎn)評(píng)：很少能有量產(chǎn)車型長(zhǎng)得跟概念車近乎一致，但寶馬i3(參數(shù)|詢價(jià))做到了，如果您不介意它的尺寸，不介意它的續(xù)航表現(xiàn)，不介意它沒(méi)有快充能力，那它將是一款您能買(mǎi)到的，最便宜而又不失B格的豪華品牌純電動(dòng)車。

　　在外觀方面，2018款i3相比老款差別不大，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改良，例如前大燈采用了遠(yuǎn)近光一體式LED光源，取消了之前的鹵素遠(yuǎn)光燈；前后包圍的設(shè)計(jì)也變得更加圓潤(rùn)，顯得更為立體，依然有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，走在大街上辨識(shí)度非常高。

　　既然是最便宜的豪華品牌純電動(dòng)車，那么我們就不要奢望它的內(nèi)飾能夠有多么奢華的表現(xiàn)了。內(nèi)飾還是我們熟悉的樣子，中控臺(tái)頂部飾板采用的可持續(xù)利用的纖維材料，中控屏與儀表臺(tái)都采用懸浮設(shè)計(jì)，座椅為織物包裹，坐感偏硬，包裹性也一般，并不是為了長(zhǎng)時(shí)間乘坐而設(shè)計(jì)。空間表現(xiàn)方面，前排還算不錯(cuò)，后排腿部空間表現(xiàn)并不理想，但對(duì)于該車4米出頭的長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，有這樣的表現(xiàn)已然不易。

　　動(dòng)力方面，寶馬i3采用了一臺(tái)最大功率170Ps（125kW）、最大扭矩250N·m的永磁同步電機(jī)，配備33kWh電池容量，經(jīng)汽車之家實(shí)測(cè)，該車0-100km/h加速時(shí)間為7.2s，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力較為充沛。它的懸架采用前麥弗遜后多連桿組合，調(diào)教偏硬且有韌性，行駛質(zhì)感沒(méi)有愧對(duì)車頭上那塊寶馬標(biāo)。

推薦車型：增程型

　　由于該車型為純進(jìn)口，所以即便采用織物座椅、續(xù)航不過(guò)300km的豪華型，售價(jià)也達(dá)到了34.98萬(wàn)元。售價(jià)達(dá)到41.58萬(wàn)元的增程型是我所推薦的。理由是該型號(hào)的續(xù)航里程大幅提升。由于該車沒(méi)有快充能力，所以如果續(xù)航里程不高一點(diǎn)的話，充電將是比較頭痛的問(wèn)題。增程版還增加了倒車影像以及前后駐車?yán)走_(dá)，真皮座椅等配置，能夠盡可能的提升該車的乘坐體驗(yàn)以及實(shí)用性。