萌萌電動K-car 奔奔EV女車友體驗歐拉R1
來到車內，歐拉R1(參數|詢價)與外觀保持一致，隨處可見圓形設計，包括雙炮筒儀表、換擋旋鈕、出風口等等。實體按鍵大多集成在方向盤上，中控臺只有換擋旋鈕，十分簡潔。中控臺上方是一塊觸控屏幕，增加了車內的科技感。
中控屏幕是人機交互的窗口，奔奔EV搭載了一塊7英寸液晶屏幕，主界面風格與iOS相似，打開應用或功能后，界面風格有點過時，且不支持聯網。歐拉R1搭載一塊9英寸的液晶屏幕，畫質清晰，界面設計科技感足，邏輯簡單易上手，而且語音交互可控制多媒體、電話和導航系統。R1的屏幕采用懸浮式設計，任女士認為不如奔奔EV鑲嵌式的美觀，有些突兀。
兩車全部采用織物座椅，乘坐空間方面，奔奔EV后排地板純平略勝歐拉R1一籌，但歐拉R1是一款四座車型，所以后排中間地板并不能成為它的槽點。由于奔奔EV的長度比歐拉R1多出235mm，所以后備廂空間也更充裕一些。
新能源微型車一直以低配“聞名”，所以內飾塑料感強、采用織物座椅也就不足為奇了。在相同預算或用料情況下，如何將讓內飾看著更漂亮更舒服？我想這就需要設計師大顯身手了。奔奔EV內飾還是一貫的大眾風格，挑不出毛病也找不出亮點；歐拉R1內飾布局簡潔，實體按鍵少，圓形設計元素沿用外觀的可愛路線，擺脫了大屏至上的理念，是新能源車內飾設計里的一股清流。
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