編輯喜歡的車 2019春節特輯中型車篇
第一次試駕全新天籟2.0是在不久前的2018年底，短短幾天的接觸里全新天籟給我留下了相當深刻的印象。倒不是說它有力壓群雄的實力，但讓我挺有好感，如果我自己買中級轎車的話，肯定會把它排在備選車型中的前兩位。
看車先看臉，性價比多好的車如果外觀不順眼，誰交錢時也得糾結半天。在今天大部分車企都在玩兒的年輕化方面，天籟算是相當徹底。全新天籟和北美全新Altima一樣延續了日產Vmotion 2.0概念車的設計，車身上再也找不到上一代天籟（J32）身上的體量感，不但不油膩，還相當犀利。
其實我一直認為上一代天籟的內飾設計，和第一代天籟相比，明顯缺乏新意。全新天籟2.0內飾部分的做工和用材亮點不多，但造型和配色上變得有親和力了許多，就像日本家電，看上去有細節、有溫度，不過用料一般，硬質材料比較多。
全新天籟軸距比現款增加了50mm，不過空間變化不明顯，算是符合這個級別的主流水準，我最喜歡的就是前、后排真皮沙發一樣柔軟、厚實的座椅，在上面熬過早高峰的2個小時也不覺得累。
2.0L肉不肉？至少城里開我覺得挺夠，敏感的油門、輕巧的轉向讓它開起來還挺輕松。不過動力儲備低的代價也確實存在，需要接受發動機頻繁拉升轉速、噪音會更明顯的事實。
我喜歡它開起來那種像小車一樣的輕松、輕巧，和頗具親和力的內飾設計以及柔軟的座椅。外觀也完全不油膩。雖然隔音、車機系統表現一般，但它能在滿足我對一臺車空間、舒適和體量感的同時提供輕松的駕駛感受，“年輕化”在它的內在部分通過“輕松駕駛”去實現，并沒有破壞中級轎車的該有的舒適感，我喜歡。
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中型車導購
20-30萬車型導購
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