加長版微面新選擇 實拍體驗海獅S 1.5L
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外觀變得更加硬朗
[汽車之家 新車圖解] 微面產(chǎn)品作為多拉快跑的代名詞，在商用車市場中占據(jù)著重要的位置。這其中加長版車型成為了不少消費者的購車首選，相比之下它的車身尺寸更大，在日常的貨物運輸中也更有優(yōu)勢。今天要為大家介紹的就是一款這樣的產(chǎn)品，它就是來自華晨鑫源的海獅S。
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內飾沿用小海獅X30的設計
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乘坐空間及后備廂空間
隨著購車市場的消費升級，以往熱門的微面市場近年來逐漸成下降趨勢，這兩年間上市的新產(chǎn)品并不多。海獅S算是一款實力不俗的產(chǎn)品，它配備了電動助力，前排電動車窗、ABS等，它的優(yōu)勢在于較大的后備廂空間在日常運輸物品的時候表現(xiàn)更加，做到多拉快跑。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）
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相關車型參數(shù)配置表
相關車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 新海獅S 2018款 1.5L財富版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.5L商務版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.6L財富版DLCG16 | 新海獅S 2018款 1.6L商務版DLCG16 |
| 廠商指導價 | 5.08萬 | 5.38萬 | 5.38萬 | 5.68萬 |
| 廠商 | 鑫源汽車 | 鑫源汽車 | 鑫源汽車 | 鑫源汽車 |
| 級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 88 | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.6L 120馬力 L4 | 1.6L 120馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4495×1680×1995 | 4495×1680×1995 | 4495×1680×1995 | 4495×1680×1995 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - | - |
| 車身 | 新海獅S 2018款 1.5L財富版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.5L商務版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.6L財富版DLCG16 | 新海獅S 2018款 1.6L商務版DLCG16 |
| 長度(mm) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
| 寬度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
| 高度(mm) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| 軸距(mm) | 2945 | 2945 | 2945 | 2945 |
| 前輪距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 后輪距(mm) | 1425 | 1425 | 1425 | 1425 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 | 6-7 | 7 | 6-7 |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
| 油箱容積(L) | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 新海獅S 2018款 1.5L財富版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.5L商務版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.6L財富版DLCG16 | 新海獅S 2018款 1.6L商務版DLCG16 |
| 發(fā)動機型號 | DLCG14 | DLCG14 | DLCG16 | DLCG16 |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1599 | 1599 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 120 | 120 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 88 | 88 |
| 最大功率轉速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 新海獅S 2018款 1.5L財富版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.5L商務版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.6L財富版DLCG16 | 新海獅S 2018款 1.6L商務版DLCG16 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 新海獅S 2018款 1.5L財富版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.5L商務版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.6L財富版DLCG16 | 新海獅S 2018款 1.6L商務版DLCG16 |
| 驅動方式 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 新海獅S 2018款 1.5L財富版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.5L商務版DLCG14 | 新海獅S 2018款 1.6L財富版DLCG16 | 新海獅S 2018款 1.6L商務版DLCG16 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
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