主打運動風(fēng) 靜態(tài)體驗科魯澤Redline/RS
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運動風(fēng)格突出
[汽車之家 新車圖解] 在我聽到雪佛蘭推出MONZA（科魯澤）消息的時候，我還感覺挺意外的，畢竟緊湊型車市場里已經(jīng)有了科沃茲和科魯茲兩兄弟了，一個強(qiáng)調(diào)實惠和家用，另一個主打年輕跟品質(zhì)，它倆能滿足絕大多數(shù)消費者的需求，再加上兩車價格銜接緊湊，怎么看都沒必要再出個新產(chǎn)品。然而，雪佛蘭還是做了，并把它硬塞到了科沃茲和科魯茲之間，使得雪佛蘭在緊湊型車市場的布局變得更加緊密。
其實科魯澤跟科沃茲、科魯茲在很多方面都有很大的重疊，為了最大限度的劃分三款車，廠商給科魯澤打上了一個鮮明的標(biāo)簽，讓它走上了運動的道路，接下來咱們就去看看這款車在靜態(tài)環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何。
2
用料不夠厚道
3
配置表現(xiàn)一般
4
乘坐空間不錯
5
全系都是三缸發(fā)動機(jī)
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Redline和RS車型差異很小
全文總結(jié)：
靜態(tài)方面科魯澤最大的亮點在于設(shè)計，該車的外形非常運動，在汽車消費群體日益年輕化的今天，它一定會吸引大量目光。這款車的不足主要集中在內(nèi)飾的用料和配置上，目前我們還沒有得到具體的配置信息，但就拍攝的兩輛車來看，便利性配置還有很大的提升空間。在我看來，科魯澤的未來仍舊充滿光明，因為它有超高的顏值和不錯的實用性，會對中國品牌緊湊型車造成很大的沖擊。至于你們吐槽的全系都搭載三缸發(fā)動機(jī)的話題，下次試駕再做解答吧。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）
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