[汽車之家 新車圖解] 在剛剛開幕的2019年日內(nèi)瓦車展上，奧迪發(fā)布了全新Q5插電式混動(dòng)版車型，新車搭載容量為14.1kWh的電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程超過40公里。
新車整體外觀造型與海外現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5燃油版并無太大差異，同樣是奧迪最新的外觀設(shè)計(jì)語言，線條凌厲、力量感較足，頭燈為配備了14顆LED單元的矩陣式LED燈組。
但全新Q5插電混動(dòng)版車型的排氣口裝飾與現(xiàn)款Q5燃油版相比發(fā)生了改變，而且新車在尾標(biāo)部分也加入了代表著新能源的“e”，“TFSIe”也代表了它的新能源身份。
展車采用了偏運(yùn)動(dòng)的倍耐力P Zero輪胎，規(guī)格為255/40 R21。此外，新車前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。在常規(guī)燃油加注口的另一側(cè)，Q5插電式混動(dòng)版車型設(shè)計(jì)了對稱的充電口。
新車整體內(nèi)飾造型、布局同樣與海外現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5燃油版無太大差異，懸浮式中控屏、虛擬座艙儀表盤、觸控板等等都有配備。不過展車采用了S Line版本方向盤，相比普通版本方向盤更容易激發(fā)駕駛欲。
Q5插電混動(dòng)版與燃油版Q5相比，在車內(nèi)增加了關(guān)于電動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式選擇按鍵，分為“Auto”、“EV”和“Hold”三種模式。此外奧迪常規(guī)的四種駕駛模式依然保留，分別為自動(dòng)、舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)模式。
與燃油版Q5相同，Q5混動(dòng)版車型同樣配備了后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅加熱。但在后排，Q5插電混動(dòng)版相比燃油版Q5缺少了2個(gè)USB接口。
Q5插電混動(dòng)版車型搭載了容量為14.1kWh的電池組，匹配雙離合變速箱，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下其純電續(xù)航里程超過40公里，全新Q5插電式混動(dòng)版55 TFSIe車型最大綜合功率367馬力，最大扭矩500牛·米。普通版本的奧迪Q5在國內(nèi)熱度很高，相信未來如果引進(jìn)國內(nèi)后，Q5插電式混動(dòng)版依靠更強(qiáng)的產(chǎn)品力能獲得更多消費(fèi)者的青睞。（文/汽車之家 尤冬青）
