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內飾簡潔/空間夠用 靜態體驗吉利幾何A

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外觀為空氣動力學服務

  [汽車之家 新車圖解]  您沒有看錯,這款全新車型的名字就叫“幾何A”!它是吉利新能源推出的純電動車型,稍早前我的同事為大家帶來了它的外觀實拍文章,其簡潔的設計,不錯的空氣動力學設計給人留下了較為深刻的印象。那么新車內飾部分究竟有著怎樣的表現,空間能否滿足使用需求呢?讓我們一起來看看吧。(注:實拍車型為試裝車,或與量產車型存在差異,請諒解

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吉利汽車 幾何A 2019款 高維標準續航版

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內飾簡潔/配置較為豐富

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空間體驗/動力系統

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幾何汽車 幾何A 2019款 高能超長續航冪方版

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編輯點評:

  幾何A,一個極具個性的名字,正如它簡潔的外觀、內飾設計一樣,很容易被人記住。編輯個人認為新車的這套內飾造型有著比外觀更為搶眼的表現,無論是別致的“儀表”、中控臺上方的紋理、座椅材質以及面積頗大的后風擋玻璃都給人耳目一新的感覺。當然,新車在空間方面也能夠滿足使用需求,將幾何A用作日常家庭代步使用還是沒有任何問題的,其綜合表現值得肯定。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)

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  • 吉利幾何A 2019款 高維標準續航冪方版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    測試文章:15萬起、續航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了?
    評測編輯-姚嘉:

    底盤的調校有些“德味”,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎,繞樁測試中,有些拉不住車身,不過這款車的定位就是家用,極限不高也能夠原諒。

    評測編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,高速上開啟ACC和車道偏離,非常省力,小的彎道也能識別,城市擁堵路況下用跟車功能也節省了一部分腳力,對于日常代步來說,這款車的輔助駕駛功能已經夠用了。

    評測編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,內飾的設計也非常簡潔,尤其是中控的UI設計,沒有太多花里胡哨的元素,干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板,反光不說,反應也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導價:14.38-20.78萬
級別:緊湊型車
詢底價
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