從車型到品牌的進(jìn)化車展體驗(yàn)捷達(dá)VS5

張子儀

2019年04月16日 16:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　根據(jù)規(guī)劃，捷達(dá)品牌初期將推出三款車型，兩款SUV（VS5、VS7）以及一款轎車（VA3）。預(yù)計(jì)VS5將于今年第三季度上市，而VA3也將于今年底上市。至于它們的銷量如何，讓我們拭目以待吧！（文/圖汽車之家張子儀攝車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動(dòng)悅享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.40秒	41.21米	8.30升
測(cè)試文章：一臺(tái)沒了大眾標(biāo)的“大眾車”憑什么月銷量過萬，我來告訴你
評(píng)測(cè)編輯-：	縱然捷達(dá)VS5有著非常多的缺點(diǎn)，它在同價(jià)位仍有著自己獨(dú)到的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一系列大眾集團(tuán)的技術(shù)背書配合上捷達(dá)品牌的金子招牌就水到渠成了。能夠“摘掉”大眾LOGO還這么受歡迎的“大眾車”可是不多。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	1.4T+6AT的組合聽著就很靠譜，實(shí)際測(cè)下來動(dòng)力和油耗都還不錯(cuò)。內(nèi)飾確實(shí)粗糙了點(diǎn)，可架不住售價(jià)便宜啊。如果油門能調(diào)得更線性點(diǎn)就更好了，因?yàn)閯e的缺點(diǎn)我覺得都能接受。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	捷達(dá)品牌和低售價(jià)是VS5的殺手锏，現(xiàn)在的中國(guó)品牌都不少車已經(jīng)可以有著很好的駕駛感受了，但品牌等固有口碑還是一道難以逾越的鴻溝。

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