創酷版更值得購買長安逸動ET購車手冊

趙琮迪

2019年05月16日 22:37 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家配置解讀]　　去年年底測試過的長安逸動EV460憑借良好的行駛品質和豐富的配置給我留下了不錯的印象。而就在上周，可以視為是逸動EV460兩廂版的逸動ET(參數|詢價)正式上市，兩款車型探酷版和創酷版補貼后（截止2019年6月25日）售價分別為13.29萬元和14.29萬元，價格相差一萬元，配置又有多大差異？又是哪款車更值得入手呢？

●車型簡介

　　逸動ET兩款車型在動力配置上不存在差異，電動機最大輸出功率為100kW（136Ps）、最大扭矩245N·m，工信部公布的續航里程為405km。

　　逸動ET整體造型與燃油版車型逸動XT非常接近，著力營造年輕動感的氣質，中網雖然與三廂版逸動EV460保持一致，都采用了與車身同色的封閉式設計，但在前包圍設計上還是存在明顯差異。

　　逸動ET車身尺寸為4535/1820/1530mm，軸距為2700mm，盡管車身高度因為電池包的存在較燃油版車型略高，但得益于協調的車身比例，運動氣質并不會有絲毫受損。

　　沿用來自燃油版車型逸動XT的成熟且已獲得市場認可的家族式設計，再輔以具有電動車特色的細節微調，可以說定位兩廂掀背車的逸動ET，其顏值在與一眾略顯沉悶的三廂版電動轎車對比中頗有點兒鶴立雞群的意味。

文章標簽： 10-15萬車型導購電動車導購緊湊型車導購

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逸動ET 2019款創酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.06秒	43.63米	--升
測試文章：動感其外中庸其內測長安逸動ET 創酷版
評測編輯-馬亦驍：	逸動ET的外觀較為吸引人，測試成績相對來說一般，續航里程表現不錯，結合價格來看，它的性價比表現還可以。
評測編輯-王澤石：	逸動ET這款車整體的駕駛感受還是家用為主，運動風格僅僅體現在外觀上。
評測編輯-洪冰清：	逸動ET是典型的油改電，雖然造型有了電動化元素，但是接受起來仍需要有個過程。開起來和其他同級別純電動車相比沒有明顯的優點或缺點，續航也是主流表現，城市通勤需求完全能滿足。

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