[汽車之家深度對話] 坐姿高、空間表現(xiàn)出色，國內(nèi)市場對SUV的熱情多年如一日，即便是新能源領(lǐng)域也不例外。如果你購車預(yù)算15萬以內(nèi)，想入手一臺純電小型SUV，那么你將陷入短暫的困局，比亞迪元、瑞虎3xe、北汽新能源EX3、名爵EZS、傳祺GE3、江淮iEVS4...20多款在售車型足以讓你挑花眼。這期《知新車》邀請到兩位純電小型SUV車主，他們的座駕分別是2019款比亞迪元新能源EV535高能領(lǐng)航版（下簡稱元EV）和2019款名爵EZS純電動E-Plus版（下簡稱名爵EZS），通過二位車主的對比體驗，能讓有購車需求網(wǎng)友的得以解惑。
《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目，將真實車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經(jīng)驗；或者您想體驗最熱的新能源車型，可以把個人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會主動聯(lián)系您。
劉先生這臺元EV是5月初購置的，平常以上下班代步為主，經(jīng)過一個月的使用行駛了2600km。說到選車?yán)碛桑瑒⑾壬鷮﹄妱榆嚨睦m(xù)航里程比較關(guān)注，不但能增加自己的出行半徑，還可以降低充電的頻次。元EV535的工信部續(xù)航里程達(dá)410km，在同級競品中續(xù)航表現(xiàn)不俗，購車時終端優(yōu)惠5000元，且當(dāng)天提車。
名爵EZS是電動車界的新成員，于3月30日正式上市，李女士是首批車主。在選車過程中，李女士關(guān)注了多款小型SUV車型，帝豪G Se坐姿低、瑞虎3xe和北汽EX360內(nèi)飾提不起興趣，最終李女士選擇了這款名爵EZS。4月初訂車、4月底提車，首批用戶可享受“直降1萬元”的禮包，目前李女士這臺車已經(jīng)行駛了3800km。
外觀硬派與時尚
元EV采用Dragon Face家族式設(shè)計，封閉式中網(wǎng)采用矩陣式鍍鉻條裝飾，頭燈造型辨識度高且均為LED光源。車側(cè)最大的亮點莫過于采用懸浮式車頂設(shè)計，如果您還覺得不夠霸氣，頂配車型加3000元可獲得雙色車身。車尾“小書包”是背掛式備胎，側(cè)開門讓你仿佛找到硬派越野車的感覺。
名爵EZS外型與燃油版非常接近，“滿天星”中網(wǎng)和前衛(wèi)風(fēng)格的前包圍，視覺效果年輕時尚，日間行車燈、遠(yuǎn)近光一體式頭燈均采用LED光源，車側(cè)兩條腰線線條清晰，讓車輛立體感更強(qiáng)。車尾設(shè)計較為簡潔，尾燈與頭燈前后呼應(yīng)，前后包圍下方護(hù)板設(shè)計走心，提升了車輛整體的運動效果，縱觀名爵EZS外觀，帥氣造型迎合年輕消費者。
內(nèi)飾科技與運動
元EV8的英寸液晶儀表、10.1英寸可旋轉(zhuǎn)觸屏擔(dān)負(fù)了車輛信息顯示功能，除了方控及檔把周圍的按鍵，中控屏集成了空調(diào)、娛樂等多項功能，比亞迪DiLink車載系統(tǒng)開源性強(qiáng)，能兼容多種第三方軟件，內(nèi)飾具有一定科技感；名爵EZS采用雙指針機(jī)械儀表，不過轉(zhuǎn)速表被“電池表”所取代，8英寸觸控屏內(nèi)置斑馬智行系統(tǒng)，語音控制出色、易用性較強(qiáng)，名爵EZS內(nèi)飾用料比較扎實，儀表臺上方大面積采用軟性材質(zhì)包覆，方向盤、換檔旋鈕等處采用金屬、烤漆等材質(zhì)，觸感、質(zhì)感俱佳。
空間對比
兩臺車三維尺寸、軸距都比較接近，能讓兩車空間產(chǎn)生較大差異的因素就是元EV的“小書包”，下面我們就來對比體驗下兩車的乘坐空間及儲物空間。
體驗者李女士身高168cm，將駕駛位座椅調(diào)至最低的合適坐姿后，元EV頭部空間剩余1拳1指，名爵EZS剩余1拳2指；此時來到后排，元EV頭部空間剩余1拳1指，名爵EZS剩余1拳，腿部剩余空間均超過2拳，兩車乘坐空間表現(xiàn)接近；打開后備廂，名爵EZS地臺低、進(jìn)深長，容積明顯優(yōu)于元EV。作為小型SUV車型，元EV、名爵EZS乘坐空間表現(xiàn)較為充裕，后備廂儲物空間名爵EZS更有優(yōu)勢。
動態(tài)駕駛體驗
兩臺車均采用單電機(jī)+單速變速箱的動力組合，且驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，不同的就是永磁同步電機(jī)的參數(shù)，元EV電動機(jī)最大功率/最大扭矩分別為120kW/280N·m，名爵EZS電動機(jī)最大功率/最大扭矩分別為110kW/350N·m。
通過簡短的交換試駕，二位車主對兩臺車的動態(tài)表現(xiàn)有了初步認(rèn)識。李女士介紹，兩臺車都是家用車的屬性，加速并不暴躁，在60km/h時速下再加速動力源源不斷，城市內(nèi)超車比較有信心，元EV懸架調(diào)校偏向舒適，駕駛起來非常順手；劉先生認(rèn)為名爵EZS的剎車比較線性，剎車踏板行程短、力道輕，比自己元EV表現(xiàn)好，EZS動能回收有3個級別，松開加速踏板瞬間的拖拽感較明顯，開慣燃油車的需要適應(yīng)一段時間。
劉先生介紹，這臺車主要用于上下班代步，因為自己駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，急加速、急剎車是家常便飯，所以元EV續(xù)航里程在300km左右，不具備參考價值；李女士這臺車以上下班代步為主，每天往返里程80km左右，平均每三天充一次電，經(jīng)個人測算名爵EZS的實際續(xù)航里程在350km左右，超過了工信部數(shù)據(jù)（335km）。
汽車消費呈現(xiàn)年輕化趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)成為許多用戶購車的決策因素。元EV支持4G聯(lián)網(wǎng)，其搭載了全新的DiLink系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制、多種在線服務(wù)，讓用車更便捷舒適；名爵EZS不支持車聯(lián)網(wǎng)，好在支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)能挽回一些劣勢。
全文總結(jié)：
比亞迪與名爵雖然都是傳統(tǒng)造車企業(yè)，但元EV、名爵EZS兩款車卻個性鮮明。元EV綜合續(xù)航410km，外觀、內(nèi)飾沿用家族化設(shè)計風(fēng)格，智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用讓用車更為便利，潛在的用戶群體比較務(wù)實；名爵EZS顏值高，內(nèi)外設(shè)計年輕時尚，用料扎實、做工細(xì)膩，營造出較強(qiáng)的豪華感和高檔感，用戶畫像為追求物質(zhì)和精神雙重享受的年輕人。聽完二位車主的選車及對比體驗，不知道那臺車是您的DreamCar？（圖/文 汽車之家 張文浩）
中國新能源車的風(fēng)起云涌，掀起了一股狂熱的造車風(fēng)潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調(diào)查！
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 13.99萬 | 13.98萬 |
| 廠商 | 比亞迪 | 上汽集團(tuán) |
| 級別 | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2019.03 | 2019.03 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 410 | 335 |
| 電池快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
| 電池慢充時間(小時) | - | 6.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 350 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 電動機(jī)(Ps) | 163 | 150 |
| 長*寬*高(mm) | 4360*1785*1680 | 4314*1809*1644 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.55 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | 42.18 | - |
| 整車質(zhì)保 | 六年或15萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1518 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 長度(mm) | 4360 | 4314 |
| 寬度(mm) | 1785 | 1809 |
| 高度(mm) | 1680 | 1644 |
| 軸距(mm) | 2535 | 2585 |
| 前輪距(mm) | 1525 | - |
| 后輪距(mm) | 1535 | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 161 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | - | 359-1166 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 電動機(jī) | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 120 | 110 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 280 | 350 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | 120 | 110 |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 280 | 350 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或15萬公里 | 八年或15萬公里 |
| 變速箱 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 |
| 被動安全 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前○ / 后○ | - |
| 主動安全 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - | |
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 自動駐車 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 駕駛硬件 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | - | |
| 電池預(yù)加熱 | ● | ● |
| 車外燈光 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| 燈光特色功能 | - | |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | |
| 智能化配置 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
| OTA升級 | ● | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 電動座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | - |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 名爵EZS純電動 2019款 E-Plus版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
