物流運輸/商旅通勤歐勝多車差異化體驗

王亮

2019年09月05日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 體驗車型：2.3T手動運瑞手動門長軸短懸高頂高功F1A （長軸短懸高頂單排3座盲窗）
指導(dǎo)價格：15.69萬元
日常用途：物流運輸

● 車身概況（外觀和內(nèi)飾）

　　第五臺車屬于廂式貨車的范疇，主要用途也就是為了物流運輸領(lǐng)域使用。該車周身白色車身涂裝，并搭配務(wù)實的黑色塑料件，貨廂部分采用封閉式的車廂設(shè)計。內(nèi)飾方面，同樣保持著質(zhì)樸沉穩(wěn)的風(fēng)格特征。

廠商指導(dǎo)價

● 車內(nèi)乘坐空間

　　由于是廂式貨車，該車采用了單排3座的座椅布局，座椅為織物面料包裹。另外，受制于后方封閉式的貨廂，其座椅靠背的調(diào)節(jié)角度比較有限。

● 后備廂（貨廂）

　　貨廂部分是廂式貨車的“重頭戲”，其配備了側(cè)滑門及對開式尾門，可以通過多方向裝卸貨物，節(jié)省時間以提高工作效率。貨廂的進(jìn)深達(dá)到3米有余，內(nèi)部高度將近2米，空間十分充裕，可以容納下許多更大或者更高的貨物。

● 懸架結(jié)構(gòu)

★ 本章小結(jié)

　　2.3T手動運瑞手動門長軸短懸高頂高功F1A （長軸短懸高頂單排3座盲窗）為廂式貨車，主要針對物流運輸行業(yè)使用。貨廂采用封閉式設(shè)計，內(nèi)部空間充足。該車還采用了后雙胎式的設(shè)計，并采用5片鋼板彈簧的后懸架，以側(cè)重行駛穩(wěn)定性及承載能力。

向編輯王亮提問

文章標(biāo)簽： 15-20萬車型導(dǎo)購輕客導(dǎo)購多車對比

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