凱迪拉克XT6的內飾采用了大面積皮革材質的包裹和實木飾板的裝飾，美式豪華的風格在XT6的身上得到了完美的詮釋，相信看過了奧迪Q5L(參數|詢價)和沃爾沃XC60內飾的金先生在看到凱迪拉克XT6內飾的時候會有一種完全不同的感受。

　　進入到車內，金先生覺得這種大面積皮革材質和實木飾板裝飾出來的豪華感是他想要的，這樣的內飾風格不僅僅是材質看起來高檔，更重要的是能營造出溫馨的感覺。

　　凱迪拉克XT6的后排同樣提供獨立的空調，并且空調操作區域的裝飾更為精致，在空調操作區下方分別設置有Type—C和USB電源接口，考慮很周到。而且XT6第二排座椅下的地板是純平的，這一點就比Q5L和XC60強不少。

　　金先生覺得7座布局形式不如6座的實用，在看過我們之前的體驗文章后，金先生更堅定了這一想法，并當即表示，如果自己最后選擇凱迪拉克XT6的話，一定會選擇6座版本車型。

　　金先生身高178厘米，在保持第二排座椅位置不變（此時金先生腿部有著充足的空間）的情況下，金先生來到第三排，通過圖片我們可以看到，此時身處第三排的金先生并不會感到乘坐空間方面的壓力，并且腿部的空間依然比較寬敞，金先生對這臺車的乘坐空間表現非常滿意。

　　凱迪拉克XT6的驅動方式除低配車型是前置前驅外，其他均為前置適時四驅系統。

　　不久前，我的同事謝玥對凱迪拉克XT6 28T 四驅鉑金運動型進行了測試，從他反饋的駕駛體驗來看，2.0T的發動機帶動這個大家伙雖然不吃力，但如果駕駛者想追求些駕駛的運動感也不是件容易事兒。變速箱的換擋動作十分輕柔，即使在低速行駛時也絲毫不會感受到換擋的沖擊。底盤的質感表現不俗，穩重且有韌勁兒，開起來很舒適。

　　以豪華品牌中大型SUV的定位來看，6座布局的凱迪拉克XT6與同級別其它車型形成了錯位競爭的態勢，它的配置更豐富但售價卻更低，這樣的市場策略讓凱迪拉克XT6找到了自己的競爭優勢。金先生對于這款車大氣的外觀設計、豪華感出眾的內飾和優秀的空間表現都感到滿意。

● 總結

　　今天我們和金先生一起看的這三臺車有著明顯的“性格差異”，奧迪的品牌認知度比較高，終端優惠力度也比較大，但是內飾的豪華感欠缺，乘坐的舒適性也不太令我們的購車人滿意；沃爾沃XC60的外觀造型清爽不油膩，內飾的做工細致，細節之處的處理也討人喜愛，但相對局促的空間成為了它的短板；凱迪拉克XT6的外觀設計穩重大氣，內飾豪華感的營造深得金先生喜愛，空間方面的表現也是無可挑剔，雖然售價比奧迪Q5L和沃爾沃XC60要貴一些，但金先生表示，愿意為凱迪拉克XT6上調購車預算。

　　目前，以北京市場為例，奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型在終端有著7萬元左右的市場優惠，優惠后的經銷商參考價為40萬元左右；沃爾沃XC60 T5四驅智雅豪華版在終端也有著6萬多元的優惠幅度，優惠后的經銷商參考價為40.39萬元左右；剛上市不久的凱迪拉克XT6在終端也有了2萬元左右的市場優惠。

　　就在我們發稿的前兩天，金先生給我們發來消息，他已經預定了凱迪拉克XT6 28T 四驅豪華運動型，經銷商給了金先生1.5萬元的市場優惠，所以金先生的裸車提車價格為45.47萬元。雖然比自己原來的購車預算多花了幾萬塊，但他認為很值得。那這期的幫您選車到這里就結束了，咱們下期再見吧。（文/圖 汽車之家 付博 攝影 洪冰清）

● 擴展閱讀

查看同類文章：

30-50萬車型導購

SUV導購

幫您選車

更多精彩內容：

云車展

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<