吉利繽越

指導價：7.98-12.98萬元

優惠幅度：2000元

　　吉利繽越(參數|詢價)是這次盤點中最貴的車型，全系僅有最低配車型為手動擋，7款在售車型中4款的價格都超過10萬元。從銷量來看，吉利繽越同樣月均銷量過萬，由此可以看出，消費者對于繽越是非常認可的。

　　繽越的設計展示了吉利這幾年設計的進步，對于細節的把控十分到位，車頭的筋線、車側的腰線、大尺寸的輪圈、車尾的擾流板，每一個細節都恰到好處，在外形上已經完全可以叫板合資品牌。不過對于車尾的四出排氣，我個人認為有些浮夸了。

　　繽越的內飾設計比較有層次感，形面的變化看上去很有高級感。在用料上，大面積的真皮縫線搭配仿金屬拉絲飾板提升了車內的精致感。全系標配多功能真皮方向盤，除DCT最低配車型外全系裝配自動空調，10.25英寸的中控屏幕也是大多數車型都有配置，10萬元以上的車型還配置了7英寸的儀表彩屏，在配置層面上，完全可以撐得起它的價格。

　　繽越后排的空間在小型SUV中算是十分寬敞的了，身高180cm的體驗者在后排也不會有任何的局促感。全系后排都配置有中央扶手和可以升降的后排中央頭枕，在車內的儲物空間上也是特別的豐富。后備廂的空間比較規整，只是后排座椅4/6放倒之后并不能形成純平的地臺，較大的傾斜角度對于實用性有一定影響。

　　繽越除最低配車型為1.0T發動機和手動變速箱之外，其他的車型均配置1.5T三缸發動機和7速雙離合變速箱。1.5T發動機的最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，這個發動機數據在小型SUV中算是優秀水平了。

　　繽越開起來能明顯感受到發動機有著很充沛的動力儲備，這是一個非常大的優點了，初段和中端的加速一氣呵成。變速箱的換擋速度不快，不過在猶豫之后，動力輸出得十分順暢。在底盤的調校上還是挺有厚重感的，減振器初段的支撐比較足，中后段則更偏重舒適性一些。

推薦車型：2019款 260T DCT騎士

　　繽越共有7款車型在售，除了入門的1.0T手動擋車型之外，其他的幾款車型中性價比最高的是260T DCT騎士。相比更低配的車型，全景天窗、皮質座椅、自動大燈、自動空調、10.25英寸的中控屏幕都有配置，相比更高配的車型一萬元的差價只是少了座椅加熱、7英寸儀表屏幕、手機互聯等一些不太必須的配置，所以從性價比來說，260T DCT騎士在全系中是最值得購買的。