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[汽車之家車型PK] 受政策使然，上汽榮威e550、ei6、eRX5是上海馬路上最常見的插電混動車型了，當然還有正好趕上政策潮流的比亞迪。不過今天我們將比亞迪放到一邊，因為我們都知道上汽集團旗下除了榮威，還有名爵，在榮威持續加碼新能源市場的時候，名爵也推出了屬于自己的新能源轎車以及SUV產品。就在剛結束不久的廣州車展期間，榮威RX5 MAX新能源(參數|詢價)和名爵HS新能源不約而同的在同一天正式上市了。（文中將兩款車簡寫為榮威RX5 eMAX與名爵eHS）

這兩款車的關系，其實也不用我多說了，榮威RX5 eMAX和名爵eHS均推出了三款不同配置的車型，從售價區間來看，名爵eHS的售價區間為18.98-21.98萬元，低于榮威RX5 eMAX的19.58-23.58萬元，所以今天對比的主角，是指導價21.98萬元的名爵eHS1.5T e-Trophy，也就是名爵eHS的頂配車型，和指導價21.58萬元的榮威RX5 eMAX 500PHEV智能座艙至尊版，是榮威RX5 eMAX的中配車型，二者的指導價只相差4000元。

●外觀

首先還是從外觀說起。名爵eHS和榮威RX5 eMAX，都是在其相應的燃油車基礎上“插電混動”而來，所以兩車的外觀和燃油車型保持一致。另外兩車并沒有像其他新能源車一樣，在外觀中使用顯眼的藍色裝飾元素。不過呢，名爵eHS的這身“哥本哈根藍”，是插電混動車型的專屬色，目前榮威RX5 eMAX還未推出專屬車身顏色。

兩臺車的價格差距不大，從外部配置來看，差別只在于名爵eHS多了電動尾門和尾門記憶，榮威RX5 eMAX多了一個藍牙鑰匙而已。兩車也都配備了前/后泊車雷達和360°全景影像，不過單看它們各自的車系，會發現名爵eHS只有此次選擇的頂配車型才配備前/后泊車雷達和360°全景影像，榮威RX5 eMAX則在此次選擇的中配以及頂配車型上都有配備，其實從價格區間上就能發現，榮威RX5 eMAX的定位還是要稍高一些。

●內飾

內飾部分，兩車的內飾也延續了燃油車型的原有設計，同出自上汽集團的兩款車，在內飾材質和裝配工藝上不分伯仲，唯有設計展示了二者不同的內飾風格。名爵eHS的內飾相對偏向運動一些，尤其是保留了方向盤上Super Sport超運動模式開關，榮威RX5 eMAX通過使用全新的設計語言，帶給消費者耳目一新的感覺。

相信榮威RX5 eMAX所配備的這塊14.3英寸的中控屏，更能討得時下消費者的歡心。不過在榮威RX5 eMAX的全系三款車型中，只有此次用來對比的中配車型和頂配車型才會搭載斑馬3.0車載多媒體系統，低配車型使用的是另一套車機系統。而名爵eHS，雖然屏幕小了點兒，但全系三款車型均搭載斑馬3.0系統。

●配置差異

從配置上看，此次用來對比的名爵eHS頂配車型在主/被動安全裝備方面占有優勢，畢竟和它對比的是榮威RX5 eMAX的中配車型，其實榮威RX5 eMAX頂配車型在這方面是和名爵eHS頂配車型持平的，不過這樣就需要增加一些購車預算了。

●乘坐空間

在座椅配置方面，兩車的表現非常接近，前排座椅均可電動調節并帶有座椅加熱功能，但是兩車的座椅設計風格有很大差異，這也是受到兩車不同的定位使然。名爵eHS采用了運動風格座椅，座椅材質為皮質和Alcantara材質混搭；榮威RX5 eMAX的座椅使用縱向的座椅縫線紋路，偏向營造豪華質感。

擁有更大車身的榮威RX5 eMAX，車內乘坐空間“天生”就要優于名爵eHS，這倒不是說名爵eHS的乘坐空間不夠用，其實后排1拳的頭部及腿部空間表現已經不錯了，只是榮威RX5 eMAX的后排空間更加充裕，這也算是榮威RX5 eMAX整體售價更高的一個原因。

●儲物空間

車內儲物空間的數量，兩車不相上下，常見的儲物空間全部都有，區別呢，也就在于這些儲物空間的尺寸大小了。另外兩車都使用的是電子擋桿，但榮威RX5 eMAX在擋桿下方也開辟出了一塊不小的儲物空間，這方面名爵eHS還是保守了一些。

行李廂的比較，同樣也是車身尺寸更大的榮威RX5 eMAX略占優勢，參考燃油版的榮威RX5 MAX和名爵HS，榮威RX5 eMAX的行李廂在縱深和高度兩方面都略大于名爵eHS的行李廂，兩車的行李廂寬度則基本相同。

●動力系統

動力系統就很簡單了，兩車使用相同的插電混合動力系統，其中的發動機是一臺1.5T四缸發動機，最大功率169馬力（124千瓦），最大扭矩250牛·米；電動機功率122馬力（90千瓦），最大扭矩230牛·米，系統綜合功率291馬力（214千瓦），綜合扭矩480牛·米。電池容量為16.6kWh，榮威RX5 eMAX的工信部純電續航里程為70km，名爵eHS為75km，這應該是因為名爵eHS的整備質量相比榮威RX5 eMAX輕一些。

編輯點評：

從它們各自的燃油版車型來說，雖然同出自上汽集團，但不同的設計賦予了兩車不同的性格和定位，名爵HS偏重運動，榮威RX5 MAX偏重舒適豪華。說回此次對比的兩款車，車身更大的榮威RX5 eMAX自然定位高一些，所以整體價格也要略高于名爵eHS，如果您的購車預算不是那么的充足，完全可以考慮名爵eHS，以榮威RX5 eMAX的中配車型價格，就能獲得頂配的配置。

這個選擇題看似很難，其實也不難，因為前面也說了，兩車的性格完全不同。所以想要性價比和全系斑馬3.0系統，那就選名爵eHS，那么購買榮威RX5 eMAX的理由呢？當然是更大的車內空間，以及比名爵eHS多出的一些舒適性配置了。對上汽集團來說，手心手背都是肉，它倆同室操戈的場面其實并不會發生，聯手搶市場才是最終目標。（圖/文 汽車之家 周尤）

車型圖片
基本參數	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
廠商指導價	21.98萬	21.58萬
經銷商報價
廠商	上汽集團	上汽集團
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	插電式混合動力	插電式混合動力
環保標準	國VI	國VI
上市時間	2019.11	2019.11
NEDC純電續航里程(km)	75	70
WLTC純電續航里程(km)	-	50
電池慢充時間(小時)	-	5
最大功率(kW)	214	-
最大扭矩(N·m)	480	-
變速箱	AMT（組合10擋）	AMT（組合10擋）
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
發動機	1.5T 169馬力 L4	1.5T 169馬力 L4
電動機(Ps)	122	122
長*寬*高(mm)	4574*1876*1685	4647*1891*1725
官方0-100km/h加速(s)	-	7.8
最高車速(km/h)	200	200
NEDC綜合油耗(L/100km)	1.3	1.4
WLTC綜合油耗(L/100km)	3.5	-
最低荷電狀態油耗(L/100km)	4.9	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)	2	-
整車質保	三年或10萬公里	五年或10萬公里
整備質量(kg)	1775	1881
最大滿載質量(kg)	2196	-
車身	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
長度(mm)	4574	4647
寬度(mm)	1876	1891
高度(mm)	1685	1725
軸距(mm)	2720	2760
前輪距(mm)	1574	-
后輪距(mm)	1593	-
接近角(°)	19	-
離去角(°)	28	-
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	-
車門數(個)	5	5
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	37	37
后備廂容積(L)	463-1287	-
風阻系數(Cd)	-	-
發動機	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
發動機型號	15E4E	15E4E
排量(mL)	1490	1490
排量(L)	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	169	169
最大功率(kW)	124	124
最大功率轉速(rpm)	-	5500
最大扭矩(N·m)	250	250
最大扭矩轉速(rpm)	-	1700-4300
最大凈功率(kW)	119	119
能源類型	插電式混合動力	插電式混合動力
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI
電動機	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	90	90
電動機總馬力(Ps)	122	122
電動機總扭矩(N·m)	230	230
前電動機最大功率(kW)	90	90
前電動機最大扭矩(N·m)	230	230
系統綜合功率(kW)	214	-
系統綜合功率(Ps)	291	-
系統綜合扭矩(N·m)	480	-
驅動電機數	單電機	單電機
電機布局	前置	前置
三電系統質保	八年或15萬公里	八年或15萬公里
變速箱	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
簡稱	AMT（組合10擋）	AMT（組合10擋）
擋位個數	10	10
變速箱類型	機械式自動變速箱(AMT)	機械式自動變速箱(AMT)
底盤轉向	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy	榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規格	235/50 R18	235/50 R18
備胎規格	無	無