解讀低配車實拍最便宜的雷克薩斯UX

陶懞軒

2020年02月14日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　最低配車型在使用頻次較高的基礎功能方面還比較齊全、8英寸屏幕、雙區自動空調、電動座椅等都對得起身價，不過泊車雷達、無鑰匙進入和座椅加熱等功能的缺席讓人比較遺憾。另外，天窗、定速巡航和例如車道偏離預警等基本的智能安全配置也一概缺席。如果多花2萬元，就能獲得無鑰匙進入、泊車雷達等功能。也有機會選擇F SPORT套件或同是混動車型具有的LEXUS雷克薩斯智能安全系統。考慮到2萬元的差價不算少，并且如果您認為雷克薩斯的品質和設計是吸引您關注這臺車的主要原因，那么最低配車型完全可以考慮。（文/圖汽車之家陶懞軒）

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雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.91秒	37.60米	4.40升
測試文章：朝花夕拾測試2019款雷克薩斯UX 260h
評測編輯-鄭雷：	雷克薩斯UX是個優缺點分明的產品，它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗，但多媒體系統的操作界面實在有些“復古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者，好開省油，顏值在線，較長的整車質保時間也更省心。
評測編輯-：	它并不是一位適合家用的“選手”，較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過，我還是非常喜歡UX，它出色的行駛品質令人相當難忘。
評測編輯-梁奇：	中國汽車消費還是以空間、性價比為主導，UX這兩方面都不占。相比之下，我認為它是感性的，針對的是一部分對品牌和品質更為看重的消費者。

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