[汽車之家 車型PK]  不知道從什么時(shí)候開始，越來越多的車型在命名時(shí)都會(huì)加上“PRO”或者“PLUS”，代表升級。事實(shí)上，我起初對這樣的命名并不“感冒”，甚至覺得有點(diǎn)拗口，不過后來看多了也就習(xí)慣了。今天我們的車型PK就是“PRO”和“PLUS”之爭，它們分別是兩款時(shí)下相當(dāng)熱門的中國品牌緊湊型SUV：博越(參數(shù)|詢價(jià))PRO和長安CS75 PLUS。強(qiáng)者相逢，誰能勝出？我們來看看。

● 車型選擇

　　博越PRO和長安CS75 PLUS的版本都比較多，我們從中選取了兩款關(guān)注度高且價(jià)格接近的版本：博越1.8TD DCT智慧PRO（以下簡稱博越PRO）以及長安CS75 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型（以下簡稱長安CS75 PLUS），它們的車型指導(dǎo)價(jià)分別是13.68萬和13.99萬元，相差只有3100元，可以說價(jià)格都是針鋒相對。

● 外觀：剛?cè)嶂疇帲�各取所�?/strong>

　　博越PRO和長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)雖然由彼得·霍布里帶領(lǐng)，但他們還比較注重中國傳統(tǒng)文化的融合，所以車子的造型呈現(xiàn)相對中庸柔和。長安的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也是國際化的團(tuán)隊(duì)，可他們就相對激進(jìn)一些。在博越PRO和長安CS75 PLUS上，可以說兩種風(fēng)格得到淋漓盡致的表現(xiàn)。

　　如果看個(gè)子的話，毫無疑問長安CS75 PLUS各項(xiàng)數(shù)據(jù)都占優(yōu)，博越PRO僅在高度這一項(xiàng)稍微突出。而在大家最關(guān)心的軸距方面，長安CS75 PLUS領(lǐng)先了40mm，理論上它的乘坐空間會(huì)相對充裕些。

　　我們看兩款車型車身側(cè)面的造型和配備，相比風(fēng)格各異的前臉，博越PRO和長安CS75 PLUS的側(cè)面都屬于較為剛硬的風(fēng)格。至于外后視鏡的功能以及輪胎的選擇，長安CS75 PLUS的表現(xiàn)更為突出。其中，博越的輪胎側(cè)重舒適性，而長安CS75 PLUS的輪胎注重靜音、抓地力、濕地安全表現(xiàn)更好。

　　兩款車型尾部造型以及細(xì)節(jié)都很好地呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，博越PRO看上去比較飽滿，而且十分對稱，它看點(diǎn)在于左右燈組與中央鍍鉻飾條同時(shí)貫穿。長安CS75 PLUS的尾部看似四平八穩(wěn)，實(shí)則線條感很強(qiáng)。另外，尾燈以及排氣都十分騷氣。