加賽一局捷豹XEL靜態(tài)對(duì)比凱迪拉克CT5

洪冰清

2020年02月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 車輛空間對(duì)比

　　最后一部分我們來看看這兩臺(tái)車的空間表現(xiàn)，雖然主打運(yùn)動(dòng)，但是這兩臺(tái)車也還是要兼顧居家使用的，拉人載貨都少不了，車身尺寸更大的CT5會(huì)占到便宜嗎？

　　如你所見，車身尺寸更大的CT5在乘坐空間表現(xiàn)上并沒有優(yōu)勢，反而是XEL(參數(shù)|詢價(jià))擁有超過2拳的后排腿部空間，而且CT5后排地板中間的凸起也更明顯，還有剛才提到的沒有后排中間頭枕，所以乘坐方面CT5的整體表現(xiàn)不敵XEL。

　　儲(chǔ)物空間方面，兩臺(tái)車比較常規(guī)，CT5的中央扶手箱容積明顯比XEL更大，輕松放下兩瓶555mL的瓶裝水之后能夠輕松蓋上蓋子。

　　空間的最后來聊聊后備廂，CT5在這方面為自己挽回了輸?shù)舫俗臻g表現(xiàn)的顏面，在常規(guī)尺寸與XEL大體相當(dāng)?shù)那疤嵯拢珻T5支持后排座椅比例放倒，而且底板下邊還有不小的隱藏空間，這要得益于它使用了缺氣保用輪胎。

● 動(dòng)力參數(shù)和懸架

　　參加對(duì)比的兩臺(tái)車都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是30萬出頭的價(jià)格，XEL只能買到低功率版本的車型，而CT5全系都是相同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上CT5要領(lǐng)先XEL不少，而且單從硬件上看，CT5變速箱的擋位也更多。不過從另一個(gè)方面看，XEL雙叉臂式前懸架是不小的亮點(diǎn)。

● 全文總結(jié)

　　在30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，很多朋友都愿意選擇豪華品牌中型車這個(gè)級(jí)別的車型。就我們今天對(duì)比的這兩臺(tái)車而言，CT5的舒適性配置更加豐富，后備廂更實(shí)用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高、變速箱擋位數(shù)更多；而XEL的優(yōu)勢則在于更全面的主動(dòng)安全配置和更大的乘坐空間，另外指導(dǎo)價(jià)更高的XEL優(yōu)惠幅度更大，落地價(jià)可能反而會(huì)便宜一些。結(jié)論已經(jīng)明確，就看您更看重什么方面啦。(文/圖汽車之家洪冰清)

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