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解讀低配車 實拍現代ix35智勇·暢質版

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北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 手動兩驅智勇·暢質版 國VI

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全文總結:

  看了上文的介紹,相信各位對ix35(參數|詢價)低配車型有了一定程度的了解。在與次低配車型差距不大的情況下,低配車型在安全性、舒適性配置方面缺失太多,性價比很低,多花一萬元選擇次低配車型無疑是個更佳的選擇。(圖/文 汽車之家 周楚然)

解讀低配車 實拍現代ix35智勇·暢質版 汽車之家
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  • 北京現代ix35 2018款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.24 38.83 8.80
    測試文章:士別三日 測試北京現代ix35 2.0L四驅
    評測編輯-:

    ix35其實就是現款途勝的下沉款,所以各方面的素質都不會太拔尖,這點弄清楚就好。四驅系統對于這么一款車來說意義不是很大,但測試表現令人欣慰,拉高了形象。總得來說,全新ix35相當均衡,而且很便宜。

    評測編輯-:

    很舒服的小車,動力設定、懸架調校整體都是平順舒適的路線,從產品本身來看還不錯。但是從價格區間來看,這臺16萬多的車跟日益強大的中國品牌相比,空間、級別和配置都沒有優勢了。

    評測編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進步,尤其是在機械層面,動力系統已經足夠完善好用了,但是也不可否認,同價位了有不少中國品牌車型提供了更好的性價比。

  • 北京現代ix35 2010款 2.4L 自動四驅領航版GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 40.80 10.94
    測試文章:優勢并不明顯 測試現代ix35 2.4四驅版
    評測編輯-:

    ix35配備的四驅屬于該級別內常見類型,只不過它的這套適時四驅并沒有設計明顯的車輪電子輔助系統, 即車輪打滑時無法提供明顯的制動力,因此脫困性比較有限;話雖如此,我覺得也沒必要太過斤斤計較,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評測編輯-:

    其實我對于這種城市型SUV的四驅性能并不抱太大希望,能夠走一些爛路就足夠了,而ix35的四驅版的表現如我所料。當然這不是評判它好壞的標準,對于這樣一款車型,油耗說的過去,配置足夠,舒適性好,價格也不算太貴,我想這就是一款不錯的城市SUV了,值得推薦。

    評測編輯-:

    2.4+四驅的性能達到了同級別的主流水平,可是與2.0兩驅車型相比并沒有想象中進步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動范圍,不過話說回來,強大的四驅性能平時我們也用不到。

  • 北京現代ix35 2010款 2.0L 自動兩驅精英版GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.40 40.10 8.06
    測試文章:轎車駕駛風格 測試現代ix35 2.0兩驅版
    評測編輯-:

    北京現代ix35看上去真是挺“現代”的,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力。性能方面,特別是剎車能力上,ix35表現優異,另外2.0L發動機也給出了合理的數值,如果不考慮四驅的話,這款車還是值得一看的。

    評測編輯-:

    首先從外觀上來看,“流體雕塑”的設計風格我認為還是挺成功的,我比較喜歡這種流暢的線條感,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,標準的家用車風格,無論男女開起來都很順手,如果價格略低一些,銷量應該能更好。

    評測編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,其實它溫柔得很,完全是一輛務實的家用車,當然你想讓它發揮點性能出來也不太現實,2.0升發動機加前驅布局只是代步工具的水平,如果想去到更遠的地方,2.4L+四驅是必不可少的。

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