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解讀低配車 2020款奧迪Q5L 榮享進(jìn)取型

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  [汽車之家 新車圖解]  今天的解讀低配車環(huán)節(jié),我們帶來了2020款奧迪Q5L(參數(shù)|詢價),作為年度改款車型,新車變化不多,主要區(qū)別集中在配置方面。最低配的榮享進(jìn)取型,起售價格為38.78萬元,在出色的品牌效應(yīng)以及大空間表現(xiàn)的影響下,依然會有相當(dāng)一部分消費(fèi)者對其動心。下面,我們還是從性價比以及配置選裝幾個方面切入,看看最低配的奧迪Q5L是否值得推薦。

汽車之家

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

向編輯梁奇提問
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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測試文章:更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,新款Q5L好開很多,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,新款確實(shí)值得推薦了。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測試文章:體面務(wù)實(shí)的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
    評測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配,對于買車家用的人來說,這確實(shí)很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身,它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

  • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測試文章:軸距加長成敗幾何? 測試全新奧迪Q5L
    評測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯的檔次感。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉κ植惶o力,現(xiàn)在來看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

指導(dǎo)價:38.78萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 190馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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熱門車型對比
奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型PK
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