海馬8S
廠商指導價：7.99-12.59萬元
海馬8S是海馬汽車旗下全新的緊湊SUV，它基于HMGA平臺開發，這個平臺未來還可以制造PHEV和HEV車型。它是今天推薦4款車型中唯一一款沒有換標的車型，但海馬毫不吝嗇的把“旗下最高級別SUV”這樣的詞用在這款新車之上，可以看出海馬在這款車上的用心以及它對整個品牌的意義不簡單。
年輕動感就是海馬8S的代名詞，前臉造型設計別致，分體式大燈加上夸張的前進氣格柵十分惹眼，當下流行的設計你都可以在它身上找到。
| 4款車型 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 歐尚X7 | 新寶駿RS-5 | 奔騰T77 | 海馬8S |
| 長度（mm） | 4705 | 4570 | 4525 | 4565 |
| 寬度（mm） | 1860 | 1870 | 1845 | 1850 |
| 高度（mm） | 1720 | 1720 | 1615 | 1682 |
| 軸距（mm） | 2780 | 2700 | 2700 | 2700 |
尾部的設計同樣棱角分明，層次感十足，貫穿式的尾燈、雙邊共雙出的排氣都讓人眼前一亮。
內飾上老氣的家族式已消失不見，映入眼簾的是全液晶儀表盤、10英寸中控屏等等新潮的裝備，六邊形的空調出風口設計頗具特色，在造型和用料上和旗下其他車型相比有了不小的進步。
| 4款車型 乘坐空間部分參數對比 | ||||
| 車型 | 歐尚X7 | 新寶駿RS-5 | 奔騰T77 | 海馬8S |
| 前排高度（mm） | 960 | 990 | 960 | 990 |
| 后排高度（mm） | 910 | 945 | 970 | 955 |
| 后排標準腿部（mm） | 880 | 855 | 765 | 890 |
| 后排坐墊高度（mm） | 380 | 340 | 320 | 340 |
動力方面，海馬8S搭載了一臺代號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為195馬力，峰值扭矩為293牛?米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。除此之外，中低配和次低配車型在傳動系統上會有所不同，匹配6速手動變速箱。
| 4款車型 動力參數對比 | ||||
| 車型 | 歐尚X7 | 新寶駿RS-5 | 奔騰T77 | 海馬8S |
| 發動機 | 1.5T | 1.5T | 1.2T | 1.6T |
| 最大功率（馬力） | 178 |
147（國六） 151（國五） |
143 | 195 |
| 最大扭矩（牛·米） | 265 |
250（國六） 255（國五） |
204 | 293 |
| 變速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/CVT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT |
賬面數據十分優秀，實際表現也很不錯，油門響應較快，城市跟車低扭令人滿意，在中途加速時動力表現基本符合心理預期，超車并線不在話下，但在初次駕駛時感覺動力輸出稍顯突兀，需要適應一下。
6速手自一體變速箱平順性沒啥問題，也不會偶爾刷存在感，升擋動作悄無聲息，表現出色。缺點在于降擋并不積極，如果急于超車，不如切換至手動模式。
懸架的調校偏向家用，面對城市道路的細小顛簸，處理的很快。在高速過彎時側向的支撐稍有不足，車內會有一定的重心偏移，但能感覺到中后段還是具有一定的支撐性。
車型推薦
次頂配車型配置豐富，且搭載都是日常使用率很高的功能配置，和頂配車型的差距主要在于主被動安全配置，對于長期在城市開車的用戶而言，這項配置的可用性不高。
車主參考價格
價格方面優惠并不明顯，大約維持在2000元左右，不過考慮到不到10萬元的售價，這樣的優惠幅度可以理解。在購車時不妨多咨詢幾家4S店，說不定有意外收獲。
全文總結：
長安歐尚X7、新寶駿RS-5、奔騰T77這三個品牌均使用了全新的LOGO，寓意很簡單，為了提升品牌的知名度，創建一個以全新的品牌凌駕于之前的品牌之上，走高端豪華精品路線。通過銷量也可以看出這樣的做法確實獲得了消費者的認可。而海馬8S雖然沒有換標，但是憑借之前品牌不錯的口碑，也在努力吸引消費者的關注。
今天推薦的4款車價格均在10萬元左右，無論是外觀、內飾還是配置方面都十分厚道，性價比絕對出色。如果你的預算有限，對品牌沒有特別高的要求，同時更看重外觀、配置的話，這4款車絕對能符合你的口味。（文/汽車之家 涂欽瀚）