熟悉的味道實拍捷達VS5 手動進取型

周翱

2020年02月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點評：

　　總的來說，進取型作為入門版本，整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的。外觀與內(nèi)飾的視覺效果相比高配車型落差并不算大，主要區(qū)別在于配置以及內(nèi)飾用料上。從舒適配置上來看，它與高一檔的悅享型之間差價為7000元，少了前排側(cè)氣簾、前駐車?yán)走_、倒車影像，無鑰匙進入/無鑰匙啟動、仿皮座椅等配置，如果不差這7000元的預(yù)算，各人更建議購買悅享型。(文/圖汽車之家周翱)

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捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.21米	8.30升
測試文章：一臺沒了大眾標(biāo)的“大眾車”憑什么月銷量過萬，我來告訴你
評測編輯-：	縱然捷達VS5有著非常多的缺點，它在同價位仍有著自己獨到的競爭優(yōu)勢。一系列大眾集團的技術(shù)背書配合上捷達品牌的金子招牌就水到渠成了。能夠“摘掉”大眾LOGO還這么受歡迎的“大眾車”可是不多。
評測編輯-曹益：	1.4T+6AT的組合聽著就很靠譜，實際測下來動力和油耗都還不錯。內(nèi)飾確實粗糙了點，可架不住售價便宜啊。如果油門能調(diào)得更線性點就更好了，因為別的缺點我覺得都能接受。
評測編輯-周宇軒：	捷達品牌和低售價是VS5的殺手锏，現(xiàn)在的中國品牌都不少車已經(jīng)可以有著很好的駕駛感受了，但品牌等固有口碑還是一道難以逾越的鴻溝。

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