[汽車之家新車圖解]今日，DS品牌發布了全新的旗艦車型DS 9(參數|詢價)。它是一款中型車，基于EMP2平臺打造，整體輪廓與兄弟品牌的標致508L頗為接近。DS宣布這款車都將在中國生產，在2020年的下半年全球同步上市。
DS 9給人的第一印象還是相當華麗的，它的線條雖稱不上驚艷，對細節的雕琢令人印象深刻。前臉保持了DS家族的固有風格，果敢的線條配上鍍鉻裝飾，給人華麗端莊的視覺感受。
六邊形的前格柵加上編織般的紋理裝飾，一下子給整車加上了沉靜、雅致的氣質。大燈與前格柵相連，眼角處是凹進去的，看上去非常深邃；轉向燈位于前包圍兩側，“淚眼”的設計與508有異曲同工之妙，不同之處在于508是英氣瀟灑，DS 9是含情脈脈。
DS 9的側面線條與508L十分接近，后窗部分讓人一眼就能認出來。它的長/寬/高分別是4933mm/1855mm/1468mm，軸距是2895mm，也是跟508L差不多，是一款標準的中型車尺寸。這樣的身段可能會讓人覺得不太夠得上“旗艦”二字，量大從來不是PSA的造車哲學，線條卻是足夠精彩。
在細節之處，DS 9不會辜負你對一輛DS的期待。雙色后視鏡、隱藏式門把手以及車頭的金屬裝飾都相當精美，這種手法更像是法國奢侈品牌的產物。
據已知的官圖來看，DS 9采用了與前后風擋融為一體的黑色車頂，整體感和豪華感出色。圖上這輛DS 9裝備19英寸輪圈，輪胎尺寸235/45 R19。
與車頭相比，DS 9的尾部傳達給我們的視覺感受更多是簡潔。小鴨尾營造了運動感，小面積的尾燈帶來高冷的氣息，鍍鉻裝飾則是一氣呵成，它似乎沒太多要表達的，現今流行的豪華感就是這樣，這就已足夠。
DS 9的尾燈是一大亮點，它的內部有著其品牌元素的結構，立體感很強，轉向燈被破天荒的裝在了D柱上，且尺寸非常小，它的實用性現在不好說，辨識度是足夠高了。在標新立異這一塊，法國車可以說是“法一其隨”。
為滿足不同人群，DS 9還有一種運動外觀套件版本，名叫DS PERFORMANCE LINE。這個版本的DS 9會有部分黑化的處理，更具年輕、運動的氣質。
DS 9的內飾布局比較常規，也是一看便知是DS，與之前的DS 7車型類似。官圖給出了兩套內飾，褐色的DS Inspiration OPERA內飾更顯華貴，宛如高級面料的定制服裝，對比之下DS Inspiration PERFORMANCE Line的黑色內飾雖略顯普通，但也呈現了低調和運動。
作為一款主打精美的旗艦，內飾的做工和用料是最不該被懷疑的。從圖上可以看出，DS 9的車廂部分采用大面積的皮質包裹，皮料優秀、針腳精細。
方向盤比預想的要“正常一些”，四輻的造型有一定特色。儀表盤是全液晶的，頁面設計也是家族特色的菱形結構，十分個性。
多媒體延續PSA集團的最新系統，不過界面上也有了個性化的處理，同樣是充斥著菱形元素。功能上不必擔心，CarPlay是有的。
像按鍵、旋鈕這種細節，DS是絕對不會“放過”的，它幾乎不存在弧線和圓形，能“菱”則“菱”。中央出風口中間處是個點睛之筆：先是一鍵啟動的按鍵，菱形被分解成雙箭頭，這種蓄勢待發感足夠獨特；上方還有有一塊來自B.R.M的機械表，他可以180°旋轉，像打招呼一樣。
擋桿跟咱們常見的標致上的類似，飛行器般的造型，儀式感也是夠的。兩側的按鍵們是DS慣有的設計，車窗的控制鍵還是放在了這里。
像拉鏈一樣的塊狀座椅同樣延續，想必Art Rubis Nappa的皮質不會令人懷疑。DS 9的車廂與508類似，不是寬敞通透的類型，但能給人很強的陷入感。盡管軸距有2895mm，但我猜乘坐空間不會是DS 9的強項。
依照配置不同，DS 9的座椅面料也分多鐘，除了這褐色的塊狀座椅，它還有普通一些的皮質座椅，以及織物座椅。
從圖上看，DS 9的后備廂開口一般，內部足夠規整，但后排座椅不能放倒。
令人有些意外的是，DS 9全系都是插電式混合動力，發動機是PSA的1.6T發動機，配8AT變速箱。這套混動系統的總功率為228馬力，其WLTP工況純電續航是40-50km，據悉，DS 9還會推出253馬力以及365馬力+四驅的高性能版本車型。
來自法國的新車總是很有看頭，更何況最高級的品牌DS推出的新旗艦。DS 9足夠華麗精美，設計是獨一無二的，身上的浪漫氣質很難得，但我仍然擔心它未來的路……不管怎樣，還是想一睹實車的芳容，咱們一起期待吧。(文 汽車之家 孔晨星 圖片來源于網絡）