[汽車之家新車圖解] 北京時(shí)間2019年11月12日，最后一批瑪莎拉蒂GranTurismo(參數(shù)|詢價(jià))和GranCabrio走下流水線。官方為了慶祝摩德納工廠完成了生產(chǎn)GT跑車的使命，特別打造了一臺(tái)具有紀(jì)念意義的特別版GT車型——GranTurismo Zéda。
這款車型并不會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)，僅作為紀(jì)念瑪莎拉蒂摩德納工廠而打造。它與在售的瑪莎拉蒂GranTurismo最大的區(qū)別在于從車頭到車尾采用了絢麗的漸變式車身。
瑪莎拉蒂GT自誕生已經(jīng)有十幾個(gè)年頭，如今看來(lái)其外形依然非常漂亮且具有運(yùn)動(dòng)感，紀(jì)念版車型采用了充滿變化的藍(lán)紫色漆面，在不同角度的燈光照耀下會(huì)產(chǎn)生出顏色變化。
車輛大燈造型現(xiàn)在看來(lái)依然十分精致，光源為氙氣大燈，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是非常不錯(cuò)的配置，而如今看來(lái)已經(jīng)有些跟不上時(shí)代。
這款雙門四座跑車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4881mm×1847mm×1353mm，軸距為2942mm，看車身尺寸差不多已經(jīng)介于中型車和中大型車之間。
車尾看上去更像是一臺(tái)未經(jīng)打磨的白車身，與車頭相比完全是另一種視覺(jué)風(fēng)格，配置方面，車輛依然配有倒車?yán)走_(dá)及倒車影像功能，左右兩個(gè)粗壯的排氣十分惹眼。
輪胎與輪圈配置方面，車輛搭載了四條注重運(yùn)動(dòng)性能的倍耐力P ZERO運(yùn)動(dòng)輪胎，前后輪胎規(guī)格分別為245/35 R20和285/35 R20。20英寸的輪圈造型則參考了瑪莎拉蒂的車標(biāo)設(shè)計(jì)。
以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，車輛的內(nèi)飾依然頗具設(shè)計(jì)感及豪華感，完全看不出這款車已經(jīng)推出了有13年之久。
真皮方向盤手感一如既往的扎實(shí)，握感一流，巨大的換擋撥片位于轉(zhuǎn)向柱上，不會(huì)隨著方向轉(zhuǎn)動(dòng)而變化位置，也是瑪莎拉蒂的一大特色。
車輛的儀表盤造型頗為傳統(tǒng)，采用四圓盤加液晶儀表的組合，并搭配了綠色刻度，讀取非常清晰，中控屏幕尺寸為8.4英寸，是2018年升級(jí)后搭載在車上的，兼容Apple CarPlay和Android Auto。
車輛采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，并采用了紅色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，主副駕駛座均具有電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其中主駕駛座有12向調(diào)節(jié)范圍，并提供3組記憶功能。
后排配置也十分齊全，帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和杯架，同時(shí)還提供了2個(gè)USB接口滿足如今的充電需求。
動(dòng)力方面，車輛采用4.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為460馬力和520牛·米，與之搭配的是一臺(tái)帶換擋撥片的6速自動(dòng)變速箱。
編輯總結(jié)：
Zéda既字母Z，是英文中的最后一個(gè)字母，官方給其的寓意為結(jié)束和新的開(kāi)始。據(jù)悉，全新一代GranTurismo和GranCabrio車型將會(huì)在升級(jí)之后的都靈工廠投產(chǎn)，并成為該品牌未來(lái)首款采用100%純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，自此一代傳奇落幕，而新的故事也即將開(kāi)始。（文/汽車之家 周翱 攝 祁子鑫）
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