[汽車之家 新車圖解] 3月3日，西雅特旗下獨立品牌Cupra發布了首款車型——Formentor(參數|詢價) 的量產車型官圖。作為品牌獨立后的首款全新量產車，首發遭遇車展取消實在是命運多舛。
從外觀可以看出，車輛有跨界車的味道，整體線條運動而有肌肉感。作為新品牌的首款車型，可以感覺到這款車力求在有自己風格的同時給人有力量感的第一印象，不過我認為整體的設計在美觀前衛之余，并沒有跳脫出傳統SUV的設計思路。
車輛采用了磨砂噴漆的表面材質，看起來較有檔次感，且有多重顏色可以選擇。外觀設計上可以找到許多過去西雅特Tarraco車型的設計元素：三角形的LED大燈和多邊形中網，這些都能讓人一眼看出品牌的出處。
中網上全新的車型Logo為兩個“C”字母疊加的姿態，用有棱角的設計以及“Cup Copper”(酒杯銅)顏色給人帶來兇狠的第一印象。
車輛的尺寸長4450mm、寬1839mm、高1511mm，軸距2680mm，跟同級別車型相比并不是很有優勢。尤其1511mm的車身高度，讓人對它的車內頭部空間有些疑問。
官圖車輛匹配了19英寸的五輻雙色輪圈和Brembo的剎車，搭配跟品牌Logo一樣的黃銅配色，看起來很有質感。同時車輛匹配有動態懸架控制系統，能監測路面情況，實時調整懸架狀態以提供更合適的支撐響應。
車尾來看，溜背的后窗線條搭配上揚的底部設計讓車輛整體看起來有種翹臀的感覺，不過也在一定程度上壓縮了后窗的高度和視野。貫穿式的尾燈很有辨識度，整體樣式跟前大燈風格相似，前后呼應。
雙邊共四出的排氣看起來很是霸氣，不過這臺車的排量似乎并不如看起來的那么有底氣。此外車輛的后備廂容納量為450升，可以滿足日常使用，不過并不驚艷。
車內的整體設計延續了車外的戰斗風格，多處使用硬朗的折線，搭配銅色飾條給人以力量感。中控區域的物理按鍵大都被整合到了中控屏幕和方向盤上，看起來設計比較簡約。
方向盤上整合了多項安全駕駛輔助功能按鍵、一鍵啟動鍵以及換擋撥片等多項配置。車輛匹配有全液晶儀表和12英寸的懸浮式觸控屏幕，且內有CarPlay、導航、多媒體等功能。
桶形的座椅很有戰斗氣息和運動感，這也凸顯出車輛的整體氣質。動力上，車輛有汽油和插電式混動兩種動力版本。汽油機匹配2.0T發動機且有四驅系統，最大功率310Ps，最大扭矩400N·m。插電式混動車型將匹配1.4T發動機加一臺電機，最大綜合功率245Ps，純電模式下可行駛50km。兩種動力組合都將匹配7擋雙離合變速箱。車輛有運動、舒適、Cupra和個人四種駕駛模式，可根據個人習慣對車輛的駕控狀態進行調整。
總結：
作為2018年剛剛從西雅特獨立出來的品牌，Cupra在去年的日內瓦車展首發了自己的概念車，去年發概念車，今年發新車，這本是很有節奏的舉措，不過偶遇車展取消確實比較意外。品牌首發就推出了一款跨界SUV，這看起來迎合了年輕人的口味，不過實際是否能讓人們買單還有待市場檢驗，畢竟如今同級別的車型選擇很多，到底在性價比和實用性上是否能抓住用戶痛點，還要等我們有機會去海外進行實車體驗才知道。（圖/文 汽車之家 徐澄）
