[汽車之家 新車圖解] 日內(nèi)瓦車展雖然取消，但廠商們對它做出的準(zhǔn)備卻不可能就這樣付諸東流。近日，布加迪發(fā)布了Chiron Pur Sport車型，新車基于Chiron(參數(shù)|詢價(jià))打造，延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)和8.0L 16缸的超級動(dòng)力，并從技術(shù)和設(shè)計(jì)上帶來更極致的奢華之作。
Chiron Pur Sport的外觀如它的定位一樣極具奢華和運(yùn)動(dòng)感。它的設(shè)計(jì)完全是為探索極致的速度感而準(zhǔn)備，對于日常使用和路況的妥協(xié)很少。馬蹄形的中網(wǎng)和C型的車身線條很有標(biāo)志性，無論你是否能否準(zhǔn)確說出型號，你都能一眼看出：它是一臺布加迪。
中網(wǎng)上碩大的16字樣代表著這臺車為W16陣營的成員。在如今這個(gè)小慣量渦輪、混動(dòng)盛行的環(huán)境之下，你能想到的16缸車型還有什么？
這款車的側(cè)面體現(xiàn)出對極致速度感的躍躍欲試，如子彈頭一般的整體造型有著卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。車輛下部大量使用了碳纖維材質(zhì)，下三分之一的部分為黑色，從視覺上與地面融為一體，給人一種車身姿態(tài)更低趴的感覺。
布加迪團(tuán)隊(duì)為這款車設(shè)計(jì)了全新的輪圈，它的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不僅可以梳理車輪處的亂流，而且可以在運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)給車輛提供下壓力。此外輪圈處給車輛減輕了16kg的簧下質(zhì)量，搭配鈦合金剎車卡鉗給車輛帶來的進(jìn)一步減重，讓駕駛者一上手就能感受到車輛輕便靈活的操控感受。
米其林為這款車專門設(shè)計(jì)了獨(dú)有的Bugatti Sport Cup 2 R輪胎，前輪尺寸285/30 R21，后輪355/25 R21。結(jié)合提升的車輪橡膠配方和全新的輪圈設(shè)計(jì)，相比之前的Chiron車型，車輪部分能給車輛在彎道帶來10%的速度提升。
車輛對懸架進(jìn)行了調(diào)整，前懸彈簧硬度提升65%，后懸架彈簧硬度提升33%，同時(shí)輪胎傾角也進(jìn)行了2.5°左右的調(diào)整，讓車輛的操控更加果斷靈活。
來到車尾，1.9米寬的碳纖維尾翼重量很輕，它與下方擴(kuò)散器中間的X型支撐、連同擴(kuò)散器一起，能給高速行駛的車輛帶來足夠大的下壓力。中置雙出排氣為鈦合金3D打印而成，這種工藝讓排氣壁更薄，以給車帶來更極致的輕量化效果。
俯視視角可以看到車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、尾翼大量使用了碳纖維材質(zhì)，每一處都不放過減重和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
來到車內(nèi)，C型座艙搭配大量的Alcantara材質(zhì)，給車輛帶來了美學(xué)、質(zhì)感與輕量化的融合。
中控臺區(qū)域使用了大量的碳纖維材質(zhì)，方向盤被Alcantara包裹，以提供更大的摩擦力。藍(lán)色和銀色裝飾提亮了車內(nèi)的整體色彩。不要小看這個(gè)車的內(nèi)飾，所有裝飾區(qū)域都是用特質(zhì)的鋁或鈦合金材料制作而成，以保證在美觀、高品質(zhì)的同時(shí)能最大化的減輕重量。
動(dòng)力方面，這款車匹配了8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)最大1500Ps和1600N·m的動(dòng)力，數(shù)據(jù)與Chiron普通版相同。不過，相比“普通版”Chiron，新車80%的傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)被升級。這款車的變速箱齒比更加緊密，紅線轉(zhuǎn)速從普通版的6700rpm提升到了6900rpm。車輛的極速可達(dá)350km/h，60-120km/h加速僅需2秒。
總結(jié)：
除了上面聊的這些，Chiron Pur Sport在具體的車輛調(diào)校上還有不計(jì)其數(shù)的技術(shù)加持，這款售價(jià)320萬歐元起售（人民幣約2489萬元）的車型以不計(jì)成本的極致奢華配置和設(shè)計(jì)，力求給有錢人提供普通人難以想象的享受。我想，除了駕駛本身，這種享受可能在精神層面有很大的比重。畢竟，不知道最終將擁有這款車的60個(gè)人中，能有幾個(gè)真的親自把這臺車開上300km/h。（圖/文 汽車之家 徐澄）
