●愛馳U5 2019款 U5 PRO
售價:24.79萬元
工信部續航:503km
質保政策:愛馳為愛馳U5首任車主(非運營車輛)提供整車及“三電系統”等重要部件的終身免費質保服務。
愛馳U5(參數|詢價)是愛馳旗下首款量產車型,在上市的時候推出了不少免費的車主權益,其中就包括終身質保政策:(非運營車輛)首任車主可享整車及電機、電控、電池組等重要部件的終身免費質保服務,此外還可以終身免費道路救援、免費車聯網流量,其中包含每月10G的高速流量。
四款車型主要參數對比 | ||||
車型 | 威馬EX6 2020款 Plus 首發創始人版 | 愛馳U5 2019款 U5 PRO | 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯創領型 |
長*寬*高(mm) | 4802*1839*1710mm | 4680*1865*1700mm | 4850*1965*1758mm | 4870*1950*1725mm |
軸距(mm) | 2715mm | 2800mm | 2900mm | 2820mm |
工信部綜合工況續航里程(km) | 505 | 503 | 420 | 500 |
快充充電時間(電量0-80%) | 0.58h | 0.45h | 0.8h | 0.5h |
慢充充電時間 | 11.2h | 10.5h | 10h | - |
○外觀及內飾設計
盡管造型足夠科幻也足夠“純電動”,但愛馳U5的外觀造型并不足以令人耳目一新,主要是近兩年推出的不少純電動車型都采用了類似的的設計風格,難免讓人產生“審美疲勞”。車身尺寸方面,愛馳U5車身尺寸與同級別車型相比并不占優,在中型SUV中算是比較緊湊的身材。
除了三屏式儀表比較有新意外,愛馳U5的內飾并不會給人以過于“花哨”的感覺,整體設計還是以簡單實用為主,扎實的用料又能兼顧檔次感;配置方面愛馳U5也堪稱豐富,車身穩定控制系統、駕駛員疲勞監測、全速自適應巡航、車道保持輔助、360度環車影像、語音控制系統等配置齊全,還有可定制的選裝配置。
○乘坐及儲物空間
該車采用了皮質座椅,內部填充物比較飽滿、乘坐舒適感、包裹感尚可。乘坐空間方面,前排要比后排表現好。儲物空間方面,愛馳U5的一個特點是并不提供副駕手套箱,但可以由車主選擇安裝諸如空氣凈化器、可供放置筆記本電腦的小桌板、放置高跟鞋的收納盒等個性化選裝件。
盡管不提供手套箱,但愛馳U5的儲物空間仍然稱得上充裕,放倒后可完全與后備廂地板持平的后排座椅以及“前備廂”的存在則進一步提升了愛馳U5的儲物能力。在外觀環節我提到過愛馳U5的車身尺寸和軸距相比同級別中型SUV來說并不占優,不過其內部乘坐空間看上去并未因此受到影響,基本符合車輛的定位。
○動力及續航能力表現
四款車型動力參數對比 | ||||
車型 | 威馬EX6 2020款 Plus 首發創始人版 | 愛馳U5 2019款 U5 PRO | 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯創領型 |
最大功率(kW) | 160kW | 140kW | 320kW | 360kW |
最大扭矩(N·m) | 315N·m | 315N·m | 610N·m | 660N·m |
電池容量(kWh) | 69kWh | 65kWh | 70kWh | 82.8kWh |
愛馳U5搭載一臺最大功率140kW(190Ps),最大扭矩315N·m的永磁同步電機,采用前輪驅動。采用液冷系統的電池包配備預加熱功能,容量65kWh,電芯由寧德時代提供,采用愛馳擁有專利權的“三明治干濕分離”電池包設計,NEDC續航里程503km(增程包電池容量18kWh,提供NEDC標準下額外120km續航),最大充電功率80kW。目前我們還沒有拿到測試車去測試它實際的續航能力,稍后有機會一定會第一時間奉上。
小結:愛馳U5作為一款全新品牌的產品,在營銷上下了不少功夫,不僅提供整車終身質保,還提供了可先租后買的服務,努力提升其品牌的認知度。在一眾競爭車型當中,該車可選電池包成為一個亮點,給不同續航里程需求的人多種選擇,此外智能的人機互動、豐富的駕駛輔助配置也很不錯,適合喜歡嘗鮮,追求高科技智能化產品的消費者。
好評理由:
差評理由: