[汽車之家 初步海選]  最近我在翻看編輯博客以及各平臺汽車板塊的評論區(qū)時，發(fā)現(xiàn)越來越多的人將選車范圍鎖定在了豪華品牌，我覺得一方面是人們生活水平的提升和思想的開化，另一重要方面自然是車價的不斷下降。現(xiàn)在手握20萬就能將一輛豪華品牌汽車開回家了，這在原來是不敢想象的。那如果現(xiàn)在我告訴你30萬元就能買到豪華品牌的中型SUV了，有的還是四驅，正考慮買車的你會不會有些心動呢？

● 英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價)

優(yōu)惠后30萬元左右車型：2.0T 兩驅時尚版、2.0T 四驅菁英版

　　我們用2018款車型的圖來為您講解，上市不久的2020款外形跟它完全一致，所以請放心。可能您會想，2020款車型剛上市，能有那么大優(yōu)惠嗎？告訴您，還真有 ，我致電了幾家英菲尼迪的4S店，2020款車型在優(yōu)惠力度上比2018款稍小一點，但整體力度還是比較大的。

　　一些主動安全配置和更高級的矩陣式頭燈都是中高配或是高配車型上才有，在我們今天介紹的30萬這個價位中，它們都是沒有的。

　　菁英版是全系唯一沒有行李架的車型，但平心而論，現(xiàn)在真正能用到SUV行李架的人少之又少，更多是個裝飾件，而且想要后期加裝也并不困難。無鑰匙進入這樣的實用配置全系標配要給一個好評，反觀寶馬和奔馳，這方面真的不盡如人意。

　　車尾部分遠看也看不出和高配的區(qū)別，近看會發(fā)現(xiàn)少了四個倒車雷達，雖說低配不愛給倒車雷達是日系車的一個“老傳統(tǒng)”了，但畢竟這是一輛指導價30多萬的車了，不應該。

　　內飾跟高配車型的區(qū)別并不明顯、真皮方向盤、兩塊大屏都有，儀表上的7英寸屏幕也是全系標配。車機系統(tǒng)是2020款升級的重點，新款標配升級的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，并且在語音控制方面也有功能的提升。

　　兩款兩驅車型使用的是仿皮座椅，這里需要說明的是，2018款的兩驅時尚型使用的還是真皮座椅，但2020款就變?yōu)榱烁�最低配車型一樣的仿皮座椅，這也是一種簡配，此外最低配的兩驅菁英版是全系唯一不帶座椅加熱的車型，這點沒有改變。

　　后排座椅放倒后能夠形成一個純平空間，而且在后備廂中也有放倒座椅的拉手，這點對于裝載比較友好，QX50全系標配電動尾門，2020款還新增了電動后備廂位置記憶。

　　動力方面沒有變化，兩驅車型最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米，四驅車型最大功率272馬力，最大扭矩與兩驅車型保持一致。

　　大家可以先看一下兩驅菁英版和兩驅時尚版的配置差異，座椅材質可以忽略，因為2020款中兩驅時尚型也改用了仿皮座椅。價格相差1.7萬元，其中倒車雷達、倒車影像座椅加熱等都是實用性很強的配置，所以相比之下兩驅時尚型更值得購買。

● 接下來說說優(yōu)惠：

　　先說一個信息點，一些經(jīng)銷商表示，由于最低配的兩驅菁英版配置太低，所以店內已經(jīng)不再銷售了，目前在售的兩驅車型只有兩驅時尚版。

　　再來說說優(yōu)惠，通過我們的詢問得知，目前市場上2020款車型的最大優(yōu)惠能到7萬元左右，并且不需要強加裝飾，一些還未銷售完的2018款車型優(yōu)惠甚至能優(yōu)惠到8萬元。這意味著兩款兩驅車型的裸車價格已經(jīng)全在30萬以下了。四驅的入門車型四驅菁英版（指導價37.18萬元）也值得關注，它在兩驅時尚型的配置基礎上增加了360度全景影像、遠程啟動功能、真皮座椅、GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)、外后視鏡電動折疊和電加熱以及自動雨刷，這還不包含功率更高的發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，指導價提升2.1萬元，優(yōu)惠完裸車也是30萬左右，如果預算充足，它也是很好的選擇。