[汽車之家 新車圖解] 擁有中國/日本設(shè)計中心的長安歐尚，從來不乏前衛(wèi)新穎的造型設(shè)計。旗下全新戰(zhàn)略車型——長安歐尚X5(參數(shù)|詢價)，以張揚(yáng)犀利的造型來到我們面前。它是怎樣的一款產(chǎn)品呢，其造型設(shè)計是否能夠打動您呢，下面我們就去近距離的觀摩欣賞和詳細(xì)解析一下。
長安歐尚X5定位于緊湊型SUV，基于長安領(lǐng)先的MPA專屬SUV平臺打造。其目標(biāo)受眾群體的年齡層次在25-35歲之間（以25-30歲為主），是專為泛90后年輕用戶量身打造的一款全新戰(zhàn)略車型。
與旗下同屬于緊湊型SUV的長安歐尚X7有所差異，長安歐尚X5更加側(cè)重年輕張揚(yáng)；而長安歐尚X7的年齡層更成熟一些，雖然設(shè)計手法同樣時尚新穎，不過相比之下卻相對中和婉約了一些。
新車采用了“塑光設(shè)計美學(xué)”的全新設(shè)計理念與造型語言，通過運動化的線條勾勒，使整車呈現(xiàn)出張揚(yáng)激進(jìn)的風(fēng)格特征，并給人以光影變化的視覺感受。
前臉采用了“大嘴式”的光瀑飛流前格柵，其間由三重疊影構(gòu)成。外由9道高光格柵條組成，中由8道暗影格柵條組成，內(nèi)由52個立體暗格矩陣組成。從側(cè)面來看，它還呈現(xiàn)出S型的動感曲線效果。
發(fā)動機(jī)蓋上的線條十分的凌厲，營造出動感的身形。在大嘴的右上方位置，我們還可以看到醒目的紅色“5”字標(biāo)識，它代表了釋放力量與速度的5道光“塑光設(shè)計語言”。
新車采用了分體式的燈組設(shè)計，上方為LED日間行車燈和LED轉(zhuǎn)向燈的組合，呈現(xiàn)出凌厲的閃電光鐮燈組的造型。前大燈則很好地與C字型進(jìn)氣口造型相融合。
細(xì)節(jié)之處，在長安歐尚云鷹標(biāo)識的下方，還帶有全景影像的前部攝像頭。另外，在下格柵處還配備了支持ACC自適應(yīng)巡航的毫米波雷達(dá)。
車身側(cè)面的線條同樣凌厲，相連前后尾燈的腰線呈現(xiàn)出若隱若現(xiàn)的動感效果。該車軸距與車長比為0.606，車窗占比達(dá)到了1：2，使其擁有趨于黃金分割的車身比例。目前已知它的車身長度為4490mm，軸距為2710mm。
展車采用了225/40 R19的玲瓏GREEN-Max 4X4 HP系列輪胎，與之搭配的是造型動感的多輻式鋁合金輪圈。
從車頂位置來看，新車還配備了銀色的行李架、全景天窗及鯊魚鰭天線。
尾部方面的層次感也是十分顯著，從上到下呈現(xiàn)出S型斷面的形態(tài)。溜背車尾線條與后車窗的夾角為31°，在相應(yīng)減小風(fēng)阻的同時，兼顧整車的動感韻味。另外，該車的擾流板也呈現(xiàn)出凹凸有致的造型風(fēng)格。
尾燈的樣式與閃電光鐮燈組造型相呼應(yīng)，呈現(xiàn)出犀利動感的風(fēng)格特征，內(nèi)部還融入了LED光源。
尾部下方配備了三顆倒車?yán)走_(dá)探頭，黑色的后包圍處搭配了下護(hù)板及雙邊共兩出的排氣造型（裝飾）。
動力方面，新車搭載全新一代1.5T藍(lán)鯨動力發(fā)動機(jī)，具體參數(shù)目前尚不得知。（參考長安UNI-T藍(lán)鯨版來看，發(fā)動機(jī)最大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。）
懸架結(jié)構(gòu)方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架，后全時動態(tài)扭力梁非獨立懸架。
從本次亮相的外觀造型來看，長安歐尚X5呈現(xiàn)出動感犀利的年輕化風(fēng)格，在這個“顏值即正義”的年代，它也足以捕獲年輕消費者的心。我們猜測它的售價可能會在8萬元左右起步，新車將于2020年年內(nèi)上市，而內(nèi)飾及其它部分的信息，我們將持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。（文/圖 汽車之家 王亮；攝/柳偉）