[汽車之家 初步海選]今天文章的四位主角，有些已經在市場中廝殺多年，而另一些則是剛剛上市的“生力軍”，有緊湊型車也有SUV車型。雖然身世及技術有著諸多區別，但它們都有一個共同的特點——搭載了48V輕混系統，且四臺車都在15萬元之內（有些車10萬左右即可入手）。
吉利ICON于今年2月底正式上市，它屬于自身“個性”及辨識度非常強的車型，科幻、大膽的外觀讓它在還未上市時候就已自帶了“網紅”屬性。該車共兩款車搭載1.5T發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V輕混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。
| 搭載48V系統車型 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2020款300Ti7BSG | 11.88萬 |
| 2020款300Ti9BSG | 12.88萬 |
| 2020款300T銀河限量版 | 13.202萬 |
毋庸置疑，吉利ICON以其獨到的外觀設計俘獲了不少年輕人的心，無論是細眼分體式大燈、略顯方正的整體外形還是吉利對這臺車細節的拿捏都非常到位，充滿了科技感。5月份，吉利ICON的銷量為3360輛，雖然還趕不上博瑞、博越等老大哥車型，但真的有成為未來增長點的可能。
內飾的設計與外觀走同一風格，整體線條走向及設計小巧思隨處可見，并且你并不會有設計師用力過猛的感覺，能讓你明顯看出設計語言確又不會讓你反感，設計師下了不少心思。配以溫馨的雙色設計，無論是方向盤、擋桿及座椅的配色，也都能感受到設計師努力想營造出的氣氛。
空間方面，身高180cm的體驗者坐入前排且座椅調制最低之后，頭部留有1拳距離，表現還是比較出色的。同樣的體驗者來到后排，頭部有3指、腿部為1拳4指距離，后排中間座乘坐感受并不舒服，應付短途出行沒問題，長途會有些不舒服。
吉利ICON共四款車型，其中兩款BSG車型為搭載輕混系統車型，售價分別是300T i7 BSG：11.88萬/300T i9 BSG：12.88萬。兩車搭載1.5T發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，48V輕混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩。
當你坐上車，按下啟動按鍵的時候，48V系統就已經證明了自己的存在，啟動瞬間你并聽不到普通車型起動機的聲音，一切都是很安靜的。并且在48V系統的幫助下，低速動力到位、中高速提速都能輕松應對。
汽車之家專業評測團隊測試的最終成績是，0-100km/h加速為8.51秒、100-0km/h剎車距離為37.91米、油耗為6.9升/百公里，更詳細的數據請點擊這里查看。
總得來說，吉利ICON身上這套48V系統旨在讓這臺車開起來更加安靜、平順，雖然整體的行駛品質平沒有太多可圈可點的亮眼表現。但作為一臺擁有高顏值外形的家用屬性城市SUV，它的整體表現還是合格的，目前這臺車因為還比較新，經銷商端并沒有太多優惠政策，如果喜歡的朋友可以再觀望一陣。
