[汽車之家 初步海選] SUV車型在國內市場受歡迎已久，其中性價比高的中國品牌之間，競爭尤為激烈。在剛剛開幕的2020年成都車展上，數款中國品牌SUV新車紛紛亮相。本篇海選就集中了從緊湊型到中大型四款不同級別的中國品牌SUV，它們都是本屆車展上亮相的熱點SUV車型，送給關注SUV與性價比的你。

●小型SUV：領克06

預售價格：12.06-14.06萬元

　　領克06采用家族式“城市對立美學”設計理念，夸張的車頭造型、日行燈、分體式大燈等元素都被保留下來。車側造型有些領克02的影子，車身長寬高為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，是領克目前車身尺寸最小的車型。

　　內飾部分的設計和領克以往車型區別比較大。中控臺非常有層次感，懸浮式空調面板也增加了輕盈感，和它主打年輕消費者的定位相符。在駕駛者接觸時間最長的方向盤上，領克06也沒有馬虎，全新設計的方向盤握感充實，做工也不錯。

　　全系標配的全液晶儀表和中控屏尺寸都為10.25英寸，顯示效果細膩，功能也比較豐富，例如導航、車聯網、語音控制等功能都是全系標配。

　　一體式運動座椅顏色搭配時尚、填充物軟硬適中，也能提供不錯的側向支撐。身高180cm的體驗者位于前排時頭部還有4指的空間。來到后排時頭部依然剩余4指，腿部則有1拳4指的空余，表現不錯。

　　后備廂尺寸為寬940mm、高730mm、進深760mm。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大進深拓展為1580mm。

　　領克06將搭載1.5T三缸發動機，最大功率177馬力（130千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000，匹配7速雙離合變速箱。領克06 PHEV在同款發動機的基礎上增加了最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩160牛·米的電動機，配備三元鋰電池組。

●緊湊型SUV：哈弗大狗
預售價格：暫無

　　如果說2020年最有話題性的車型，那么哈弗大狗一定是其中之一。除了特別的命名之外，帶有硬派復古風格的外觀設計也在中國品牌車型中顯得別具一格。哈弗稱其風格為“新潮力量美學”。不過哈弗大狗依然是一臺采用承載式車身的城市SUV。

　　新車在內飾部分也采用了性格更加硬派的設計，例如較為豎直的中控臺、副駕駛前的把手、全黑色/橙色配色，都讓新車看上去更加有活力。另外，全液晶儀表、大尺寸中控屏幕，也把科技感融入到了車內，把硬派氣質與科技感結合到了一起。

　　平直的車身造型也為車內提供了充裕的空間，身高180cm的體驗者無論位于前排還是后排，都能獲得充裕的頭部與腿部空間。當然，腿部空間的表現也不用擔心，尤其是后排地板做到了全平，中間乘客的腳也不會無處可放。

　　哈弗大狗搭載一臺代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為169馬力（124千瓦）。該車還將采用四驅系統（提供后差速鎖配置選擇）以及六種駕駛模式（經濟/標準/運動/沙地/泥地/雪地）。另外值得一提的是，根據此前消息，新車在未來還將推出搭載2.0T發動機的版本，令人期待。

●中型SUV：蔚來EC6
廠商指導價格：36.80-52.60萬元

　　在此次成都車展上蔚來EC6正式上市，該車定位于中型轎跑SUV。需要說明的是實拍車輛目前為試裝車狀態，不能進行空間體驗，敬請諒解。EC6前臉使用了蔚來的“X-Bar”家族式設計語言，并采用分體式大燈。讓車頭富有攻擊性并有很強的辨識度。車頂弧線從B柱開始向下延展至車尾，形成了溜背式的車尾。值得一提的是，EC6的穹頂式玻璃車頂面積達到了2.1平方米，風阻系數僅為0.26Cd。

　　車內可以看到全液晶儀表盤和縱向的大尺寸中央觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤。座艙采用數字座艙理念，搭載蔚來獨創的車載人工智能系統NOMI，并配備優化過的自動輔助駕駛系統和OTA升級。

　　由于條件所限，我們暫時無法對EC6進行靜態空間體驗。不過從圖片中可以看出，蔚來EC6在乘坐舒適度方面還是下了不少功夫，例如座椅的設計、用料都不錯。副駕駛還可以選裝具有更多調節功能的“女王座椅”，只是價格不菲。

　　蔚來EC6將推出兩個功率版本車型，運動版車型采用兩臺最大功率160kW的永磁電機。性能版和簽名版則采用前永磁同步電機（最大功率160kW）+后異步感應電機（最大功率240kW）的動力組合。在電池方面，用戶可以選擇容量為70kWh的電池包或容量為100kWh的電池包，最終能搭配出四種分別為：425km、605km、435km、615km的NEDC續航里程。

●中大型SUV：嘉悅X8
預售價格：暫無

　　嘉悅X8的車身外觀采用了江淮最新的家族式設計語言。尤其在車頭位置，多邊形前格柵內帶有直瀑式中網造型，LED大燈也采用了分體式設計，讓它的辨識度非常高。車側門檻和輪拱部分的黑色裝飾條、車尾C柱的造型變化以及尾燈的設計，都削弱了身為中大型SUV車身的臃腫感。

　　嘉悅X8的車內設計并沒有什么突出的亮點，總體中規中矩。中控臺的造型加強了車內的寬敞感。中央10.25英寸觸控屏也十分亮眼。不過全液晶儀表并沒有出現在展車上，這在中國品牌，尤其是中大型SUV這個級別車型里已經并不多見。

　　由于展車沒有通電，我們尚且無法對車機系統進行體驗。空調控制面板采用了中國品牌常用的觸控式設計，比較美觀但通常都沒有實體鍵的好用。

　　嘉悅X8提供5座、6座、7座三種座椅布局。本次實拍的展車為2+3+2的7座布局。3排座椅的座墊都比較寬大，但是填充物偏硬。

　　身高180cm的體驗者位于前兩排時，都能得到不錯的頭部空間體驗。第二排座椅前后調節幅度很大，只不過即使調到最靠后，腿部空間依然不足2拳，考慮到是7座車型，屬于正常表現。如果是5座車型應該會更好。

　　進出第三排并不方便，因為即使把第二排靠背翻折，進入空間依然很小。不過坐進去后，腿部空間表現不錯。后備廂空間表現中規中矩，不過當放倒第三排或第二排靠背后，中大型SUV的空間優勢就體現出來了。

　　嘉悅X8將會搭載一臺最大功率184馬力的1.5T發動機，傳動系統為6速手動或6速雙離合變速箱。說實在的，中大型SUV配備1.5T發動機恐怕還是小了點，即使它的數據達到了184馬力，但較小的基礎排量再加上雙離合變速箱，就對傳動系統的調校水平提出了更高的要求。我們更希望看到它在以后會增加2.0T動力的車型。

全文總結：

　　從這四款車型上我們看到了中國品牌從單純滿足配置與空間需求，向設計與技術方面的轉變。領克06繼承了領克其它車型的強勁產品力，在緊湊型SUV領域繼續深耕。大狗不僅作為長城全新平臺的展現，也用全新的產品理念讓我們看到了中國品牌的發展前景。蔚來EC6更是直接叫板特斯拉、與Model Y正面競爭。嘉悅X8也用前衛的設計和實用的空間表現出了它的誠意。說什么體現中國車企實力、進軍國際市場什么的都太虛，能讓老百姓得到更好的產品、得到實惠才是實實在在的誠意。（文/圖 汽車之家 陶懞軒 攝/成都車展前方報道團隊）