[汽車之家 新車圖解] 到目前為止，大多數(shù)輕客車型的變速箱仍然以手動擋為主，這樣的變速形式不僅是因為采購成本較為低廉，早年間自動變速箱油耗較高、運營成本高等因素也是許多老師傅們“不敢”開自動擋輕客的原因。而現(xiàn)在，用戶對于不踩離合器有著越來越旺盛的需求，這不，江鈴福特也將搭載AMT變速箱的新世代全順(參數(shù)|詢價)Pro推向了市場。
前臉采用了全新的設計，盾型進氣格柵造型與上一代探險者較為接近，更大面積的鍍鉻飾條以及車頭底部大面積黑色網(wǎng)狀格柵，精神面貌煥然一新。
前大燈采用了開眼角的設計，與格柵融為整體。前大燈光源應該仍為鹵素燈泡，功能上展車新增了自動大燈開閉，該功能此前全系都沒有，進步不小。
前風擋后方的前視攝像頭主要為車道保持提醒服務，該功能未來或許只會提供給高配車型。
兩側外后視鏡采用大面積平面鏡+小尺寸廣角鏡的組合，后視鏡外殼和車門拉手使用了與車身同色的設計，相比現(xiàn)款直接裸露黑色硬塑料要更上檔次。
側面并沒有什么值得說道的地方，與現(xiàn)款車型唯一不同的是最后一扇側窗底部增加了“TRANSIT PRO”字樣。
尾部造型除了尾燈外在造型上與現(xiàn)款車型無差別。尾燈內疑似使用了LED光源，加上鍍鉻飾條，視覺上有進步。尾門底部的踏板上還帶有泊車雷達，泊車功能基本能滿足需求。
中控臺設計喜憂參半，可喜的是造型采用了轎車化風格，線條柔和許多，并且添加了不少功能。兩側出風口還帶有銀色飾環(huán)，點綴效果到位。
憂的是儲物空間減少了很多，尤其是現(xiàn)款新世代全順在中控頂部一溜三個儲物格和副駕正前方的上層手套箱都沒有了。
儀表盤造型有所不同，中央屏幕顯示效果更好，內容也將更豐富。多功能方向盤是首次應用于新世代全順車型中，除了基本的多媒體、藍牙電話外，還帶有語音助理喚醒功能。
中控大尺寸觸屏也是首次搭載，內部功能肯定比此前的收音機更為豐富。一鍵啟動也是此次新增的功能。
此次北京車展發(fā)布的新世代全順Pro為15座布局，帶三點式安全帶和活動扶手的的高靠背乘客座兼顧舒適性和安全性。未來新世代全順Pro也將有多種座椅布局可選。
新車將搭載2.2T柴油發(fā)動機，最大功率為140馬力，滿足國六排放標準。與此前不同的是，這款車還將提供手動擋和AMT兩款變速箱，其中AMT車型由于取消了離合器踏板，有助于降低駕駛者的操作強度。
●編輯點評：
作為一名新世代全順的前任用戶，此次車展所展示的Pro車型在功能上著實進步不小，最引人注目的就是增加了AMT車型，由于換擋時不需要駕駛者踩離合器踏板，操控起來與自動擋車型無異，有助于降低駕駛者的操作強度，便利性方面進步不小，相信新世代全順Pro會受到不少用戶的歡迎（文/汽車之家 朱力神）