[汽車之家 車型PK] 雖然君越和凱美瑞(參數|詢價)同屬中型車，可更多時候，它們給人的感覺并不像同一個“圈子” 的車，玩不到一塊去。很重要一點，就是君越長期以來的售價門檻都比凱美瑞、天籟以及雅閣等高了一小截。然而，隨著1.5T車型的到來，君越在降低門檻的同時，也與凱美瑞終于有了更多的交集，所以就有了今天的對比。
今年七月底，2021款君越增加了1.5T車型，有且只有一個版本（552T豪華型）。它成功將起步價降至21.98萬元，這比2.0T車型門檻低了2萬元。參與此次對比的凱美瑞是2.0G 豪華版，廠商指導價19.98萬元，是車系里關注度較高的版本。如果只看指導價，君越552T 豪華型明顯更高，可考慮到現在經銷商普遍都有近2萬元的優惠，所以在減去這部分后，它跟優惠較少的凱美瑞2.0G 豪華版的價格就比較接近了。（注：下文中具體版本將簡化，分別以君越、凱美瑞代稱。）
● 外觀：君越大氣，凱美瑞運動
君越和凱美瑞都是這個級別的老面孔，大家對它們都很熟悉了，可這兩款車型直接對話的內容并不算多見。就外觀給人的印象而言，君越始終保持慣有的流線設計風格，簡潔大氣；而凱美瑞則越來越激進，緊跟年輕的趨勢。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型/項目 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 君越 | 5026（+141） | 1866（+22） | 1459（+4） | 2905（+80） |
| 凱美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
我們來看車身尺寸，君越的優勢很明顯，無論是長寬高還是軸距，數據上均比凱美瑞更突出。其中，車身長度和軸距分別多了141mm、80mm。可熟悉別克車的朋友應該都知道，君越未必能將賬面優勢轉化為空間優勢，你懂的。
君越配備了規格為235/55 R17的米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，它在靜音和操控方面都有不錯的表現。凱美瑞搭配的輪圈尺寸同樣為17英寸，不過胎面寬度為215mm。另外，它的輪胎型號為普利司通Turanza T005A，這款注重舒適性和安全性。或許都是低配的原因，兩款車的輪圈樣式都比較普通。
兩款車型尾部造型中規中矩，既沒有特別的亮點，也沒有可吐槽的細節。它們的主要看點是尾燈和排氣布置方式，君越和凱美瑞各有千秋。至于配置功能方面，兩款車都配備了倒車影像以及后駐車雷達，而凱美瑞勝在多了前駐車雷達，安全更有保障。
● 內飾：質感不錯，配置互有勝負
買中型車的朋友對內飾質感、舒適性以及配置功能的要求都比較高，所以車輛的表現必須更為全面。對君越和凱美瑞來說，經過多年在中國市場摸爬滾打，顯然對國內消費者的喜好了然于心。
君越和凱美瑞都是經受過市場考驗的車型，因此在用料方面完全不用擔心。它們的差異更多在中控臺造型上，君越明顯屬于傳統的風格，不激進不冒失；凱美瑞顯然有更多自己的想法，設計飄逸個性。至于細節方面，君越雖然中控屏尺寸小一點，可同時支持CarPlay和CarLife又把劣勢拉回來。
| 主要配置對比 | ||
| 車型/項目 | 君越 | 凱美瑞 |
| 后排側氣囊 | - | ● |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 被動行人保護 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警 | - | ● |
| 主動剎車 | - | ● |
| 倒車車側預警系統 | ● | - |
| 巡航系統 | 定速巡航 | 自適應巡航 |
| 自動駐車 | - | ● |
| 遠程啟動功能 | ● | - |
| 空氣凈化器/負離子發生器 | - | ● |
| 大燈延時關閉 | ● | - |
| 揚聲器數量 | 8 | 6 |
我們再看兩款車型的配置功能對比，可以看到君越和凱美瑞互有勝負。在安全配置方面，君越有被動行人保護和并線輔助功能，凱美瑞表現更為全面，后排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警以及主動剎車都有配備，自適應巡航也比君越的定速巡航更為強大。當然，遠程啟動功能和大燈延時關閉讓君越在便利性環節得到更多分數。
● 空間/動力：主要差異在細節
兩款車型都標配了皮質座椅，并且主副駕駛座均支持電動調節?？紤]到對比的版本屬于中低配，因此可以說很難得了。接下來，我們看看兩款車的具體細節表現。
事實上，到了這個級別，乘坐空間并不需要擔心，尤其后排空間都比較寬裕。雖然君越的軸距比凱美瑞多了80mm，可凱美瑞的實際表現并不君越差，這跟細節優化有關系。其它方面，兩款車在座椅調節、中央扶手以及地板等功能細節互有優劣勢，但整體差距不大，不會對選購起決定性的影響。
來看儲物空間，君越在儲物格的細節以及實用性方面都做得比凱美瑞好，比如門板儲物格，君越能同時放兩個水瓶，凱美瑞只能放一個。另外，中控面板下方以及后排扶手處，君越同樣設置了儲物格。至于后備廂容積，君越為523L，凱美瑞為620L，扳回一城。
君越和凱美瑞兩款車的動力同樣是主要差異之一，君越配備的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，賬面數據比凱美瑞2.0L少了9馬力；而它的優勢是能在更寬的轉速區間里爆發出250牛·米的最大扭矩，相比之下，凱美瑞2.0L最大功率為210牛·米。另外，兩款車的變速箱以及后懸架類型同樣有差異。綜合來看，君越和凱美瑞不同的駕乘體驗也會吸引不同的消費者。
全文總結：
作為中型車的老資格選手，君越和凱美瑞的實力毋庸置疑。在推出1.5T車型后，君越跟凱美瑞有了更多的正面碰撞。單從外觀、內飾設計風格來看，兩款車差異比較大，君越穩重大氣，凱美瑞偏運動，因此它們的受眾群體本身就不同。
配置方面，兩款車互有勝負，考慮到凱美瑞的廠商指導價比君越便宜了2萬元，所以心理上會占一點優勢，君越要想扳回來只能靠經銷商把優惠落到實處。至于儲物空間、后備廂以及動力等方面，君越和凱美瑞同樣有自己的優勢，但彼此相差不大，沒有拉開距離。在我看來，君越適合那些注重豪華感的朋友，而凱美瑞顯然適合心態相對年輕，偏好時尚的朋友（文/圖 汽車之家 陳海傭 協助/王子平）
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 廠商指導價 | 19.98萬 | 21.98萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2020.05 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 131 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 250 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 2.0L 178馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4885*1840*1455 | 5026*1866*1459 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 9.6 |
| 最高車速(km/h) | 205 | 205 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 6.5 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1555 | 1535 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - |
| 車身 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 長度(mm) | 4885 | 5026 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1866 |
| 高度(mm) | 1455 | 1459 |
| 軸距(mm) | 2825 | 2905 |
| 前輪距(mm) | 1585 | 1599 |
| 后輪距(mm) | 1595 | 1602 |
| 接近角(°) | 14 | - |
| 離去角(°) | 11 | - |
| 最小轉彎半徑(m) | 5.7 | - |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | - |
| 車門數(個) | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 55 |
| 后備廂容積(L) | - | 523 |
| 風阻系數(Cd) | - | - |
| 發動機 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 發動機型號 | M20C | LFV |
| 排量(mL) | 1987 | 1490 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 13 | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 80.5 | - |
| 行程(mm) | 97.6 | - |
| 最大馬力(Ps) | 178 | 169 |
| 最大功率(kW) | 131 | 124 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4400-5200 | 1700-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 131 | 119 |
| 發動機特有技術 | VVT-iE | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) | 9擋手自一體 |
| 擋位個數 | 10 | 9 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 215/55 R17 | 235/55 R17 |
| 后輪胎規格 | 215/55 R17 | 235/55 R17 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | |
| 被動行人保護 | - | ● |
| 主動安全 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 駕駛操控 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 發動機啟停技術 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 巡航系統 | ||
| 倒車車側預警系統 | - | ● |
| 衛星導航系統 | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● |
| 并線輔助 | - | ● |
| 車道保持輔助系統 | - | - |
| 外觀/防盜 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 輪圈材質 | ||
| 電動后備廂 | - | - |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | ||
| 主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
| 遠程啟動功能 | - | |
| 車外燈光 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | ||
| 車內化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯/映射 | ||
| 語音識別控制系統 | ||
| 智能化配置 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 車聯網 | - | ● |
| OTA升級 | - | ● |
| 主動降噪 | - | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 方向盤材質 | ||
| 方向盤位置調節 | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| HUD抬頭數字顯示 | ● | - |
| 內后視鏡功能 | ||
| 車內充電 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數量 | ||
| 手機無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 座椅材質 | ||
| 主座椅調節方式 | ||
| 副座椅調節方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | ● | - |
| 第二排座椅調節 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數量 | ||
| 車內環境氛圍燈 | - | |
| 空調/冰箱 | 凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版 | 君越 2021款 552T 豪華型 |
| 空調溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發生器 | ● | - |
