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預(yù)算25萬運(yùn)動(dòng)型轎車 幫您選車第27期

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寶馬1系

  宛先生說初次接觸寶馬1系(參數(shù)|詢價(jià)),可以追述到2012年,那時(shí)候的1系都是兩廂后驅(qū)版本。自從寶馬1系國產(chǎn)后,推出的三廂車型均采用UKL前驅(qū)平臺(tái)打造,少了之前純后驅(qū)的駕駛樂趣。

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  外觀設(shè)計(jì)有了M運(yùn)動(dòng)套件的加持,留給宛先生很好的印象,前后包圍的運(yùn)動(dòng)套件和車尾雙邊共雙出的圓形排氣布局讓整車看起來更兇,也更具攻擊性。

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  寶馬1系的后排空間明顯要優(yōu)于凱迪拉克CT4,但是內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感相比CT4顯得過于簡(jiǎn)約樸素,沒有了豪華氛圍感。關(guān)于配置方面,其實(shí)宛先生并不太在意,上車第一件事兒就是找有沒有換擋撥片,看看方向盤的握感如何等等。

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  寶馬1系所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩280!っ,官方0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒,相比CT4要更慢一些。雖然換了前驅(qū)平臺(tái),但是寶馬最津津樂道的駕駛樂趣還是保留了一些,并不是完全家用化。

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