先不糾結車名首次靜態體驗哈弗初戀

張可

2020年11月11日 09:30 原創來源：汽車之家

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總結：

　　作為檸檬平臺第三款產品，很顯然從廠家的角度先讓它能給予車主初戀般的甜蜜。體驗過之后，初步的感受是空間、配置上確實可以稱之甜蜜，從中國品牌這幾年發展來看，靜態和科技方面的配置已經有了很強的優勢，此時更值得期待的是動力系統的調校和表現。（文/圖汽車之家張可）

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文章標簽： 10-15萬車型導購 SUV導購新車圖解

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哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.97秒	38.83米	7.70升
測試文章：新起點新平臺全網首測哈弗初戀1.5T
評測編輯-張益嘉：	外形和內飾很有看點，1.5T發動機動力平順，就是欠缺一些爆發力。7擋雙離合變速箱低速時還是會有頓挫。
評測編輯-梁奇：	輕盈的駕駛感受還是值得稱贊的。發動機的動力輸出更偏向初段，所以在低扭方面還是具備較為充足的表現，日常駕駛的話具備更好的靈活性。變速箱的整體表現可圈可點，低俗頓挫依然存在，但是升降擋的邏輯性很聰明，不會有拖沓的感覺。總體而言，可以給出較高的評價。
評測編輯-王澤石：	最吸引我的應該就是車名了，其實大家總是在調侃，既然初戀有了，那會不會有更加個性且有意思的名字出現呢？

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