解讀低配車(chē) 實(shí)拍2020款奔馳GLA 180

洪冰清

2020年11月15日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 全文總結(jié)：

　　在今年之前，豪華品牌緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，寶馬有X1、X2，奧迪有Q3、Q3 Sportback，而老款奔馳GLA(參數(shù)|詢價(jià))拖著老舊的外觀內(nèi)飾一直在獨(dú)自苦苦支撐。而隨著奔馳GLB以及全新奔馳GLA的先后上市，奔馳在這一領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)似乎又找回來(lái)了一些。說(shuō)回到GLA，和同級(jí)別車(chē)型相比，它的入門(mén)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)相差不多，配置表現(xiàn)也比較接近，但奔馳的內(nèi)飾豪華感還是首屈一指的，只是不管發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都要更弱一些，就看大家側(cè)重什么方面了。（文/圖汽車(chē)之家洪冰清）

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奔馳GLA 2020款 GLA 200 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.41秒	39.11米	8.10升
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評(píng)測(cè)編輯-：	雖然依舊命名GLA，但是消費(fèi)群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開(kāi)，受眾更傾向年輕人。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	1.3T的動(dòng)力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動(dòng)力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加積極，更適宜城市代步。
評(píng)測(cè)編輯-：	對(duì)我而言，如果給我30萬(wàn)，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒(méi)有更多能吸引我的點(diǎn)。

奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：緣于沖動(dòng) 國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	要是把它當(dāng)跨界車(chē)，這輛車(chē)的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時(shí)尚、富有活力，只是目前價(jià)格高了些，綜合來(lái)看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動(dòng)地買(mǎi)個(gè)頂配也無(wú)妨。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	有人說(shuō)這車(chē)看起來(lái)很怪，說(shuō)是SUV車(chē)型，但又享受不到SUV良好車(chē)內(nèi)空間、高通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn)，所以更像是一款介于SUV和轎車(chē)之間的車(chē)型。我覺(jué)得說(shuō)得有道理，不過(guò)在我眼里這還是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車(chē)，造型非常時(shí)尚，車(chē)內(nèi)工藝水平相當(dāng)高，而且有比轎車(chē)稍好的通過(guò)性。如果對(duì)空間并不是過(guò)分關(guān)注，這款車(chē)還是非常合適的。分扣在性價(jià)比上，目前價(jià)格稍有些高。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要說(shuō)。好消息是，國(guó)產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無(wú)異。壞消息是，我們測(cè)試的這款車(chē)在價(jià)格上也和進(jìn)口的也無(wú)異。所以想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。

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