[汽車之家 新車圖解]GR，GAZOO Racing的縮寫，今年正式進入中國。最近熱的發燙的SUPRA就是其中一份子，本次隨同牛魔王一同前來的還有另一個狠角色——GR YARiS。
雖然是臺小型車，但當你第一眼見到GR YARiS的時候，你就會知道它絕對是個狠角色。從前面看過去，巨大的黑色中網占據主視覺元素，車頭還鑲嵌著“GR”LOGO彰顯身份。
大燈組內部結構雖然簡單，但設計師通過造型與前臉很好的融合，賦予了這臺車一個非常“挑釁”的眼神，當然內部的燈源均為LED光源。
該車尺寸為3995/1805/1455mm，軸距是2560mm，相比普通版車型低了96mm，加之寬體套件，整車看上去非常低趴運動。米其林PILOT SPORT 4 S高性能輪胎搭配四活塞卡鉗+劃線通風盤已完全的“賽道向”。
寬體車尾從后方看非?；?，黑色下包圍包含著雙邊共兩出的排氣系統，尾燈鋒利的造型也非常有辨識度。可以看到該車采用了全碳頂設計，減重的同時進一步降低了車輛中心，以獲得更好的賽道表現。
小小的中控臺T字區擠進了不少于四個“GR”的標識，（您能找齊四個么？）能看出設計師想在任何時候都提醒你這是一臺GR車型。上車啟動能看到、握向方向盤能看到、掛擋拉手剎時候也不放過。
儀表盤比較“遠古”，依舊是機械搭配彩色行車電腦的配置，不過好在白底搭配紅色表針還算跟“GR”品牌呼應了。將車輛調至運動模式后，行車電腦背景會變為紅色，另外這臺小車配置還挺高，配備了真皮加熱方向盤。
賽車座椅顏值不低，日常與駕乘者身體接觸最多的地方均使用了更具摩擦性的翻毛皮設計。當然，座椅上的LOGO也是必不可少的。后排座椅可以忽略了，我想這臺車的后座一般都不會坐人吧。
這臺車最大的亮點一定就是這臺“地表最強三缸發動機”了，日本人將這臺代號GT16E-GTS的1.6T發動機壓榨出了272馬力，最大扭矩是370?！っ住Ｅc之匹配的是一臺6擋手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統。這個配置應該是性能控們內心最終極的鋼炮形態了吧？（文/圖 汽車之家 王申）
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