入門香不香四款豪華品牌中型SUV推薦

王澤石

2020年12月07日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 寶馬X3 xDrive25i

售價：38.98萬元

　　寶馬X3也是這個級別最熱門的車型之一，而且同樣的價格你可以選擇M運動套裝和豪華套裝兩種風格，兩車配置完全一致，滿足不同審美人群的需求。另外跟前面提到的兩款車不同，寶馬X3 25i在外觀上并沒有自己的特殊之處，M運動套裝就連輪圈樣式跟28i也是完全一致的，如果不看尾標，你不會發現它低配的身份。

　　內飾是標準的寶馬家族設計，并不驚艷，但用料對得起豪華品牌的身份，而且操作比較順手。作為奔馳、寶馬等這樣的大品牌，對車系中不同車型的配置分布已經做得太熟練了，在整體水平上都不會有太多差異，比如25i這樣賣不到40萬的入門車型就是基本滿足使用，但多一點兒驚喜都不會給你。2021款車型在配置上有一些小調整，取消了使用頻率不高的自動泊車，增加了前排座椅腿托調節和氛圍燈，車機系統支持CarLife。

　　X3 xDrive25i配備的是低功率B48B20C 2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。

　　25i的動力儲備絕對是可以滿足日常代步需求的，COMFORT模式下的加速不能說迅猛，但油門也無須踩太深，基本也可以在可接受范圍內實現目標，實測9秒左右的0-100km/h加速成績也反映出這一點。底盤扎實有質感，能夠將大部分振動隔絕，也能保留部分路面信息反饋給駕駛者，總之X3的駕駛感受很難讓人不滿意。

● 優惠及小結

寶馬X3 2021款 xDrive25i M運動套裝

車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

38.98萬

　　作為一輛全系入門車型，X3 25i的一大優勢在于它的外觀跟高配車型幾乎沒有差別，而且相同價格可以選擇兩種外觀風格。內飾部分像液晶儀表、中控屏等都是全系統一，除了細節部分，同樣看出不跟高配的差距。配置層面不算太豐富但也夠用，相信選擇低配車型的朋友對于配置本來也不會有太多糾結。目前市場上，2021款車型的優惠大約在3萬元左右，年底部分地區也許優惠幅度還會更大一些，但時間不會太長，有意的朋友可以多關注一下市場情況。

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文章標簽： 30-50萬車型導購 SUV導購高端SUV導購

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評測編輯-：	xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩，底盤也軟硬適中，同級別車型里競爭力很強。
評測編輯-周宇軒：	內飾一眼就能認出是寶馬車型，做工用料出色，軟質材料使用的到位。多媒體系統操作方便，基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色，滿足大部分人的耳朵不是問題。
評測編輯-謝玥：	外觀年輕運動，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長，車身比例看起來協調，藍色的車身配色也挺炫麗的。

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評測編輯-周宇軒：	當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時，都對它的綜合實力贊不絕口，確實這一代車型表現出非常強的產品競爭力。而作為指導價40萬元以內的入門版車型，X3 xDrive25i除了動力系統以及配置上的差異外，其他表現都很優秀。
評測編輯-：	我感受最為深刻的，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩定性還是舒適性，都很出色。
評測編輯-李佳：	X3的綜合表現非常好，同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用，如果要更全面一些，28i車型更好。

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評測編輯-：	選擇國產并堅持不對軸距進行加長，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續。當然如你所見，新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。
評測編輯-周宇軒：	相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。
評測編輯-李佳：	與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比，國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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